SANTA FE RECLAMA EL MANTENIMIENTO DE RUTAS NACIONALES

El gobierno de Maximiliano Pullaro lanzó un fuerte reclamo contra Nación por la falta de mantenimiento en las rutas nacionales 11 y 34. La situación ya provocó 60 muertes en 2024.

El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, criticó el abandono de las rutas. “Nación no corta el pasto ni tapa los pozos. No les importa lo que sucede en el interior”, sentenció.

Enrico exigió a Nación que elabore un plan inmediato de obras o transfiera la responsabilidad de gestión a la provincia. Santa Fe, según el funcionario, ya ofreció soluciones concretas.

“Le damos asfalto, pedimos que nos den las rutas y no pedimos nada a cambio. Más no podemos hacer”, remarcó el ministro, asegurando que la discusión podría llegar a la Corte Suprema.

En la Ruta Nacional 11, 30 personas perdieron la vida este año. La mayoría de los accidentes ocurrieron en el tramo centro-norte de la provincia, detalló la Agencia de Seguridad Vial.

El informe reveló que el 67% de las víctimas tenían entre 20 y 50 años. Los choques con camiones figuran entre los accidentes más letales registrados en la zona.

OTRAS NOTICIAS

La Ruta 34 también mostró cifras preocupantes. En 2024, se registraron 30 muertes, con un 62% de los siniestros concentrados en el tramo central de la vía nacional.

En esta ruta, el 45% de las víctimas tenían entre 20 y 40 años. Los choques con camiones provocaron 16 fallecimientos, siendo los siniestros más graves.

El ministro Enrico comparó la situación con las rutas en el área metropolitana. “Si estos accidentes ocurrieran en la General Paz, Nación reaccionaría de inmediato”, aseguró.

Enrico destacó que Vialidad Nacional recibe reportes frecuentes sobre cada accidente fatal. Sin embargo, no brindaron respuestas concretas ni implementaron soluciones estructurales.

El gobierno santafesino administra 9.800 kilómetros de rutas provinciales. A diferencia de Nación, la provincia lanzó un plan de mantenimiento de banquinas para evitar más tragedias.

OTRAS NOTICIAS

El plan provincial divide el territorio en 25 zonas de trabajo. Enrico confirmó que se realizan licitaciones diarias para garantizar las tareas de corte, limpieza y mantenimiento.

“Nuestro objetivo es implementar este esquema antes del verano”, aseguró Enrico. Las tareas buscan garantizar seguridad vial en las rutas administradas por la provincia.

El abandono de 2.700 kilómetros de rutas nacionales en territorio santafesino generó un impacto profundo. El deterioro complica la transitabilidad y la seguridad de los conductores.

Enrico reiteró que el Estado provincial no puede hacerse cargo del mantenimiento sin el traspaso formal de las rutas. “No pedimos recursos, solo las herramientas para actuar”, explicó.

OTRAS NOTICIAS

El ministro también destacó que la infraestructura vial deficiente afecta la producción frutícola y la actividad de Vaca Muerta, al conectar rutas con provincias vecinas.

“La precariedad de las rutas nacionales ya provocó demasiadas muertes. La situación no puede continuar de esta manera”, sentenció Enrico durante una conferencia.

Mientras el conflicto se profundiza, el gobierno de Pullaro evalúa acciones judiciales. El objetivo es obligar a Nación a implementar un plan de obras urgente o ceder la administración.

El abandono de rutas representa un riesgo permanente para los conductores y transportistas. La falta de mantenimiento también afecta la economía regional y las actividades productivas.

Los reclamos de Santa Fe no recibieron respuestas del gobierno nacional. Enrico insistió en que Nación debe “poner la cara” y brindar soluciones concretas al problema vial.

“La Nación cobra impuestos, pero no invierte un peso en las rutas. Esa es la realidad”, afirmó Enrico. El gobierno santafesino sigue exigiendo un cambio de actitud urgente.