La Justicia ordenó al buque “Marlene del Carmen” zarpar con diez tripulantes y el conflicto gremial suma tensión
Actualidad16/10/2025
Sergio Bustos
El buque del conflicto.
La disputa por la cantidad de tripulantes a bordo del buque fresquero de altura “Marlene del Carmen” sumó un capítulo decisivo. La Cámara Federal de Mar del Plata hizo lugar al recurso de apelación presentado por el SOMU y ratificó que el barco debe zarpar con una dotación mínima de diez tripulantes en todas sus salidas.
El fallo, de once páginas, lleva la firma de los jueces Alejandro Tazza y Eduardo Giménez, dos magistrados con trayectoria en causas vinculadas a la actividad pesquera. Además, impusieron las costas de alzada a la empresa Gaad Group, en su carácter de parte vencida.
El conflicto comenzó hace varios meses, cuando el sindicato impidió la zarpada del buque ante una nómina de nueve tripulantes, reclamando el pago correspondiente al personal faltante. Era la primera marea luego de la botadura del barco, a comienzos de año. Desde la empresa armadora denunciaron agresiones y presiones sobre la tripulación para no salir a pescar.
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Ante la escalada, Gaad Group recurrió a la Justicia y contó con el aval de Prefectura Naval, que bloqueó el acceso de dirigentes gremiales al muelle. El buque finalmente zarpó con parte de la tripulación original, pero el SOMU presentó una acción judicial apoyándose en el Convenio Colectivo 708/15, que fija la dotación mínima de explotación.
“Este fallo constituye el primer precedente nacional en la materia: las empresas deben respetar la dotación mínima establecida por convenio”, señalaron desde la seccional local del SOMU a través de un comunicado firmado por Oscar Bravo y Damián Basail. Para el gremio, la resolución judicial reafirma la legalidad de su accionar y marca un límite a las prácticas empresarias que buscan reducir personal.
Del lado de la empresa, fuentes consultadas anticiparon que aguardarán que el fallo quede firme y recurrirán a la Corte Suprema para revertir la decisión. En paralelo, el “Marlene del Carmen” siguió operando con nueve tripulantes, pero contratando marineros afiliados al SIMAPE, otro sindicato del sector.
El buque concluyó hace pocas semanas la zafra de langostino en aguas nacionales y ya realizó dos mareas a merluza desde el puerto de Mar del Plata, manteniendo la misma cantidad de tripulantes que originó el conflicto.
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Este martes al mediodía, el SOMU convocó a una conferencia de prensa para explicar el alcance del fallo y los próximos pasos gremiales. “La resolución reafirma la legalidad absoluta del accionar gremial y, como contracara, declara la ilegalidad del accionar de Gaad Group, tal como este sindicato ha expuesto desde el inicio”, remarcaron desde la seccional.
La disputa gremial-empresaria no parece cerrada. Con el fallo de la Cámara Federal y la intención de Gaad Group de ir a la Corte, el conflicto se traslada ahora al máximo tribunal del país, mientras el buque continúa operando en un escenario legal tenso y con dos sindicatos en juego.
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