El Gobierno privatizará más de 1.800 km de rutas nacionales

El Gobierno lanzó una licitación pública para privatizar más de 1.800 kilómetros de rutas nacionales. Se trata de la segunda etapa de la Red Federal de Concesiones (RFC), que busca transferir la gestión vial al sector privado.

El anuncio fue realizado por Luis Caputo, ministro de Economía, quien informó que el proceso incluye las autopistas Riccheri, Newbery y Ezeiza-Cañuelas, junto a tramos de las rutas nacionales 3, 205 y 206.

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Caputo explicó que “estamos reemplazando un modelo deficitario por uno transparente, competitivo y sin subsidios del Tesoro”, y destacó que la medida apunta a modernizar la infraestructura y cuidar los recursos públicos.

El funcionario subrayó además que “una red vial moderna y eficiente impulsa la producción y mejora la conectividad entre las provincias”, señalando que el esquema permitirá nuevas inversiones y mejores servicios.

Los tramos incluidos en la licitación abarcan dos grandes corredores: el Tramo Sur–Atlántico–Acceso Sur, con 1.325 kilómetros, y el Tramo Pampa, con 547 kilómetros sobre la Ruta Nacional 5, entre Luján y Santa Rosa.

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En total, la segunda fase del programa contempla más de 4.400 kilómetros distribuidos en ocho tramos, que cruzan Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, San Luis y La Pampa.

El plan abarca también los accesos a los puertos del Paraná, especialmente en la zona de Rosario, una de las áreas logísticas más importantes del país.

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Según confirmaron desde el Ministerio de Economía, en esta instancia se licitarán solo dos de los ocho tramos, mientras que los restantes avanzarán más adelante, luego de los procesos técnicos y ambientales requeridos.

Las audiencias públicas realizadas en junio pasado permitieron completar la instancia de participación ciudadana, condición necesaria para dar inicio al proceso de concesión. El Gobierno confía en que la medida impulsará inversión privada y reducirá el déficit de infraestructura vial.