Una aerolínea revoluciona la ruta Buenos Aires-Madrid con tarifas un 50% más bajas

Turismo04/11/2025

Plus Ultra

El mercado aéreo argentino sumará un nuevo competidor internacional con la llegada de Plus Ultra, la aerolínea española que promete sacudir la histórica ruta Buenos Aires–Madrid con precios que parten desde los u$s 640. La compañía anunció oficialmente el inicio de sus operaciones para mayo de 2026, con dos vuelos semanales entre el Aeropuerto Internacional de Ezeiza y Madrid-Barajas, en una apuesta que busca posicionarse como alternativa económica frente a las grandes operadoras tradicionales.

El desembarco de Plus Ultra marca un cambio de escenario para uno de los corredores aéreos más demandados del país, hasta ahora dominado por Iberia, Aerolíneas Argentinas y Air Europa. Según las tarifas vigentes, los boletos de esas compañías superan los u$s 1300, lo que coloca la oferta española a casi la mitad del precio promedio del mercado. El lanzamiento prevé una frecuencia inicial los jueves y domingos, con la proyección de duplicarla en julio de 2026, durante la temporada alta de invierno argentino y verano europeo.

OTRAS NOTICIAS:

La estrategia de precios agresivos se apoya en un modelo de tarifa básica, que incluye solo equipaje de mano y un artículo personal, aunque con la posibilidad de sumar servicios adicionales. El objetivo es captar al público que busca vuelos transatlánticos accesibles sin resignar el servicio completo, un segmento que crece en toda Iberoamérica.

Plus Ultra fue fundada en 2011 y tiene su base en el aeropuerto de Madrid-Barajas. Su CEO, Roberto Roselli, destacó que el plan de expansión apunta a “duplicar la flota y consolidar la red latinoamericana”. En esa línea, la aerolínea opera ya rutas hacia Lima, Bogotá, Cartagena, Caracas y Santo Domingo, con incrementos de capacidad en sus enlaces con Perú y Colombia. El aterrizaje en Buenos Aires se inscribe dentro de una estrategia de crecimiento regional de largo radio, donde la compañía apuesta a competir con tarifas y alianzas más flexibles.

OTRAS NOTICIAS:

Además, la aerolínea mantiene acuerdos interlínea con ITA Airways, lo que permite a los pasajeros conectar con destinos europeos e iberoamericanos mediante un único boleto, con escala en Madrid. Este modelo amplía su alcance sin necesidad de abrir nuevas rutas directas. Plus Ultra también participa en contratos ACMI, arrendando aviones y tripulación a otras aerolíneas como Air Algérie, lo que refuerza su experiencia en operaciones internacionales de gran escala.

El impacto local no se limitará a Buenos Aires. En paralelo, la española World2Fly, vinculada al grupo Iberostar, planea instalar su base de operaciones en el aeropuerto de Rosario una vez concluidas las obras de infraestructura, fortaleciendo la conectividad aérea del interior del país. Este proceso consolida una tendencia hacia una aviación más federal y diversificada, con un aumento del 35% en las rutas internacionales que no pasan por Ezeiza, según datos de junio de 2025.

OTRAS NOTICIAS:

El arribo de Plus Ultra se produce en un contexto de reactivación gradual del turismo emisivo argentino. De acuerdo con el INDEC, las salidas al exterior crecieron un 21,8% interanual en septiembre, aunque con un ritmo menor que en períodos anteriores, lo que revela un público sensible al precio pero aún dispuesto a viajar. En ese sentido, las nuevas tarifas podrían dinamizar la demanda y reactivar un segmento que había quedado restringido por el alto costo de los pasajes a Europa.

La competencia también presiona a las aerolíneas tradicionales a revisar sus estrategias comerciales. Iberia, Aerolíneas Argentinas y Air Europa deberán ajustar sus estructuras de costos o reforzar su propuesta de valor ante la brecha tarifaria impuesta por Plus Ultra, que desde su llegada redefinirá los parámetros del mercado en la ruta más emblemática entre Argentina y España.

Fuente: NA.