Reunión plenaria de UTN
La Facultad Regional Chubut de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN-FRCh) alcanzó un avance decisivo en la jerarquización de la Ingeniería Pesquera, una carrera con tres décadas de trayectoria y presencia en Puerto Madryn, Mar del Plata y Ushuaia. En Buenos Aires, el Consejo Federal de Decanos de Ingeniería (CONFEDI), que reúne a todas las facultades del país, otorgó por primera vez su reconocimiento formal y respaldó la inclusión de la especialidad dentro del artículo 43 de la Ley de Educación Superior, una instancia clave para iniciar su proceso de acreditación nacional.
La decana de la UTN Chubut, Diana Bohn, informó que el equipo académico presentó la carrera ante el CONFEDI y expuso la necesidad de regularla bajo parámetros específicos de calidad debido a las tareas que realizan los profesionales. “Es una carrera en donde el ingeniero o la ingeniera pesquera ejercen actividades vinculadas con la salud y el riesgo de la vida humana, tanto por la manipulación de alimentos como por todo lo que ocurre a bordo de un buque”, explicó la autoridad universitaria, al fundamentar la importancia de avanzar en la regulación.
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Bohn describió el logro como un momento largamente esperado. “Es un paso enorme, nosotros estábamos esperando esto hace muchísimos años”, aseguró, al recordar que el trabajo sistemático para conseguir este aval comenzó hace tres años. Además, destacó el valor simbólico que tiene para la UTN Chubut el hecho de haber sido la primera sede del país en apostar por la formación en Ingeniería Pesquera, una disciplina que desde Puerto Madryn se expandió y contribuyó durante tres décadas al fortalecimiento del sector productivo.
El reconocimiento abre el camino hacia la inclusión de la carrera en el artículo 43, lo que otorgará una jerarquía académica equiparable a otras ingenierías estratégicas del país y permitirá someter su formación a un seguimiento continuo de calidad por parte del Estado nacional. Este marco habilitará certificaciones internacionales, entre ellas las del bloque Mercosur y del sistema europeo, lo que ampliará las oportunidades profesionales de los egresados.
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Además del impacto académico, la acreditación traerá beneficios concretos en materia presupuestaria y laboral. La ley obliga al Estado a fortalecer las condiciones de financiamiento y a mejorar las estructuras salariales de las carreras que logran esta categoría, lo que contribuirá a consolidar el posicionamiento de la Ingeniería Pesquera dentro del sistema universitario argentino.
Uno de los avances más relevantes es la definición de actividades reservadas de ejercicio profesional. Esta delimitación permitirá garantizar que tareas específicas de la disciplina no sean realizadas por otras áreas, brindando mayor claridad sobre incumbencias y responsabilidades.
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Según detalló Bohn, aún restan dos etapas formales: el tratamiento en el Consejo Interuniversitario Nacional (CIN), que reúne a los rectores de universidades públicas, y en el Consejo de Rectores de Universidades Privadas (CRUP). Ambas instancias están previstas para abril, y la resolución ministerial del Ministerio de Capital Humano llegaría en junio, lo que confirmaría la incorporación definitiva al artículo 43.
Con esa resolución, la carrera podrá iniciar en septiembre de 2026 el proceso nacional de acreditación, un camino exigente que ya atravesó Ingeniería Electromecánica. Cada Facultad Regional deberá presentar su propio informe y, en el caso de UTN Chubut, se sumará el acompañamiento del sector pesquero y de empresas del rubro, que históricamente respaldaron esta formación.
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