La carga aérea cayó 2,7% en Latinoamérica durante octubre pese al repunte global del sector

El reporte difundido por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) señaló que las aerolíneas latinoamericanas registraron en octubre una baja interanual del 2,7% en la demanda de carga aérea, un desempeño que igualó al de Norteamérica como el más reducido del período. La capacidad ofrecida en bodega aumentó 2,8% interanual, lo que marcó una expansión moderada para el sector regional.

El documento indicó que la demanda global, medida en CTK, creció 4,1% en comparación con octubre de 2024, mientras que la capacidad total, medida en ACTK, subió 5,1% interanual. La IATA destacó que el volumen transportado consolidó su octavo mes consecutivo de incremento, lo que estableció un nuevo récord para el período analizado.

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En su análisis, el director general de la entidad, Willie Walsh, afirmó que “la ruta comercial Asia-Norteamérica extendió su contracción a seis meses”, aunque señaló que octubre mostró crecimientos de dos dígitos dentro de Asia, entre Oriente Medio y Europa, y entre Europa y Asia. “Este cambio en el patrón de crecimiento demuestra que la carga aérea está permitiendo que las cadenas de suministro globales se adapten al impacto de los aranceles estadounidenses”, agregó el directivo al presentar el informe.

El reporte señaló que el contexto económico también influyó en el desempeño mensual. El comercio mundial de mercancías creció 5,3% interanual en septiembre, mientras que la producción industrial global aumentó 3,7%, su ritmo más elevado desde marzo de 2025. Los precios del combustible para aviones subieron 2,5% en octubre, impulsados por el encarecimiento del diésel que amplió el diferencial del crack respecto al año previo.

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En cuanto a indicadores sectoriales, la confianza en la manufactura global mostró una mejora, con el PMI subiendo por tercer mes consecutivo hasta 51,45 puntos. Los nuevos pedidos de exportación se ubicaron en 48,31, por debajo del umbral de expansión, lo que reflejó un escenario de cautela ante la evolución de los aranceles internacionales.

Por regiones, Asia-Pacífico registró un crecimiento del 8,3% en la demanda, con un aumento del 7,3% en la capacidad. Norteamérica mostró una caída del 2,7%, mientras que Europa exhibió una suba del 4,3% tanto en demanda como en capacidad. Oriente Medio creció 5,7% interanual y África lideró el desempeño global con un incremento del 16,6% en volúmenes transportados y 20% en capacidad.

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El informe añadió que las rutas comerciales mostraron comportamientos dispares, con avances significativos entre Europa y Asia, Oriente Medio-Asia y África-Asia. Los corredores entre Norteamérica y Asia continuaron en descenso, mientras que las rutas intrarregionales europeas permanecieron sin cambios relevantes.

Fuente: NA.