La ACTC excluye al Gálvez del calendario 2026 y confirma el regreso de Rafaela
Deporte11/12/2025
REDACCIÓN
Foto de Agustín Canapino en X
El anuncio llegó en medio del clima de tensión que la ACTC mantiene con el Automóvil Club Argentino y con el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, actores centrales en una disputa dirigencial que se profundizó en los últimos meses.
El presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane, ratificó la decisión y aseguró que ninguna de las categorías fiscalizadas por la entidad competirá en el trazado porteño durante la próxima temporada. Según explicó, la medida no está vinculada ni a las obras previstas para MotoGP 2027 ni a las gestiones que buscan acercar a la Fórmula 1 al país, sino a un desacuerdo político que modificó el vínculo institucional.
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La controversia tomó fuerza después de que el Gobierno porteño diera luz verde al TC2000 para montar un callejero en las inmediaciones del autódromo. Ese movimiento reforzó la alianza entre la categoría y el ACA y abrió una grieta con la ACTC, que decidió cortar todo tipo de cooperación con el Gálvez. Las publicaciones especializadas sostienen que el conflicto se gestó en torno a la disputa por la fiscalización del automovilismo nacional, un eje que arrastra diferencias desde hace tiempo.
En paralelo, Mazzacane destacó la vuelta de Rafaela al campeonato, un escenario emblemático con su tradicional óvalo de tres chicanas. Remarcó que la ACTC encara una etapa orientada a mejorar la infraestructura de los autódromos y fortalecer los servicios destinados a equipos y pilotos, con el fin de consolidar la presencia de plazas históricas en el calendario y potenciar la experiencia de los espectadores.
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A pesar del tono firme de los anuncios, el titular de la ACTC evitó personalizar el conflicto con el presidente del ACA, César Carman. Sostuvo que la relación se mantiene en términos correctos, aunque reconoció que las reuniones previas no mostraron avances. Indicó que la ACTC dejó de participar cuando advirtió que no había una salida concreta, pero afirmó que está dispuesto a retomar el diálogo si el ACA lo solicita.
La temporada 2026 del Turismo Carretera y el TC Pista comenzará el 14 y 15 de febrero en El Calafate. Luego seguirá el 8 de marzo en Viedma, el 29 de marzo en Neuquén y el 19 de abril en el autódromo Oscar Cabalén de Alta Gracia. El cronograma contará nuevamente con 15 fechas, con la Copa de Oro iniciando en San Luis en la undécima competencia. Entre las sedes en análisis aparecen Toay, Termas de Río Hondo, Posadas, Concepción del Uruguay, San Nicolás y Paraná, a la espera de confirmaciones finales.
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