Matías Rossi cerró el TC2000 2025 con un título histórico en Junín y una marca inédita
Deporte21/12/2025
REDACCIÓN
Matías Rossi, ganador en General Roca (Foto: @misil1misil)
La temporada 2025 del TC2000 quedó definida en Junín con una consagración que marcó un antes y un después en la categoría. Matías Rossi, al mando de una Toyota Corolla Cross, selló el campeonato en la última fecha disputada en el autódromo Eusebio Marcilla, en un cierre que combinó regularidad, lectura estratégica y un desenlace determinante en pista.
La definición llegó en la Final, donde Rossi terminó tercero, un resultado suficiente para asegurar el título tras el inconveniente mecánico que sufrió Emiliano Stang, su principal rival y compañero de equipo. La rotura del neumático delantero izquierdo del líder alteró el desarrollo de la competencia y dejó sin margen de recuperación al joven piloto, inclinando la balanza del campeonato.
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Con ese resultado, Rossi alcanzó su sexta corona personal en el TC2000 y se convirtió en el primer campeón de la era SUV, un dato que subraya la relevancia técnica de la temporada. El título también significó un nuevo capítulo para Toyota, que logró su quinto campeonato en la historia de la categoría y el primero desde la incorporación de este tipo de vehículos al reglamento.
La campaña del piloto bonaerense se sostuvo en una combinación de constancia y momentos decisivos. A lo largo del año, sumó dos victorias, cinco podios y tres pole positions, acumulando 193 puntos, un registro que le permitió llegar a la última fecha con ventaja y administrar el cierre sin asumir riesgos innecesarios.
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El domingo en Junín tuvo además un marco especial con un 1-2-3 de SUV en el podio. Gabriel Ponce de León, ídolo local, se quedó con la victoria también con una Toyota Corolla Cross, mientras que Franco Vivian finalizó segundo con una Chevrolet Tracker. Rossi completó el trío de punta con una carrera medida, enfocada en el objetivo mayor.
Desde lo estadístico, el nuevo título ubicó a Rossi a un solo campeonato del récord histórico de Juan María Traverso, máximo referente del TC2000. Esa cercanía con la marca del “Flaco” refuerza el peso de una trayectoria que atraviesa distintas etapas técnicas y reglamentarias de la categoría.
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Para Toyota, la consagración significó cortar la racha de los últimos tres campeonatos que habían quedado en manos de Leonel Pernía junto a la estructura dirigida por Marcelo Ambrogio. El regreso al primer plano reafirmó la competitividad del proyecto encabezado por Toyota Gazoo Racing.
La temporada 2025 también dejó una señal clara sobre el rumbo del TC2000. El desembarco definitivo de los SUV modificó la fisonomía de la grilla y exigió adaptaciones técnicas y de conducción, un escenario en el que Rossi logró capitalizar experiencia y lectura de carrera.
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