Mattia Colnaghi.
El automovilismo argentino sumará en 2026 un nombre nuevo en la grilla internacional de monoplazas: Mattia Colnaghi competirá en Fórmula 3 como representante de la Argentina. El piloto, de 17 años y nacido en Monza, completó los trámites para obtener la licencia nacional y decidió dejar su licencia italiana para correr bajo bandera “albiceleste”, según informaron fuentes oficiales.
La decisión se apoya en su vínculo familiar con el país: su madre, Martina Bisio, es chubutense y oriunda de Esquel, mientras que su padre es italiano, Marcello. En ese marco, Colnaghi eligió formalizar el cambio de representación y encarar la temporada con identidad deportiva argentina, un dato que modifica el registro con el que figura en el sistema de categorías FIA.
En lo deportivo, el salto ya tiene estructura definida. Colnaghi debutará en Fórmula 3 con el equipo MP Motorsport, una escudería con presencia sostenida en categorías formativas europeas y experiencia en el trabajo con pilotos jóvenes. Para un debutante, el nombre del equipo no es un detalle menor: marca el entorno técnico y el programa de adaptación en un año de aprendizaje fuerte.
A esa plataforma se suma otro respaldo de peso: Colnaghi integra el Red Bull Junior Team, una academia que funciona como radar y filtro para talentos con proyección internacional. En la práctica, ese acompañamiento no garantiza resultados, pero sí aporta recursos, seguimiento y exigencia constante, además de ponerlo en una vidriera que pocos logran a los 17 años.
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El camino de Colnaghi hacia la F3 se construyó rápido. Debutó en el karting hace cinco años y dio el salto a los monoplazas en 2024. Ese año logró el título de la Fórmula 4 Española con apenas 16 años, con seis victorias y doce podios, un rendimiento que lo instaló como un piloto a seguir dentro del semillero europeo.
En 2025 sostuvo ese nivel con una campaña que consolidó su perfil de candidato recurrente. Fue campeón de la Eurocup-3, con cinco triunfos y diez podios en 16 carreras, además de sumar una actuación destacada en una cita tradicional del calendario internacional: el Gran Premio de Macao, donde terminó cuarto. Esa combinación de regularidad y resultados terminó de abrirle puertas.
El cambio de licencia, además, le agrega un componente singular a su llegada a la categoría. No es un piloto argentino nacido y formado en el país, pero sí un competidor que elige representar a la Argentina por su historia familiar y por el recorrido administrativo que lo habilita. En categorías internacionales, ese dato impacta en la lectura mediática, en el seguimiento local y en la forma en que se lo proyecta dentro del deporte nacional.
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La temporada 2026 lo ubicará en un contexto donde el automovilismo argentino vuelve a tener presencia en monoplazas de primer nivel. En la misma escena aparecen Franco Colapinto ya instalado en la Fórmula 1 y Nicolás Varrone con proyección de debut en Fórmula 2, según la información citada. Colnaghi quedará como una tercera referencia argentina en la escalera hacia la elite.
El propio piloto confirmó el giro identitario con una frase que ahora toma dimensión pública: “El año próximo vamos a ir con Argentina”. La declaración resume la decisión de competir con bandera argentina y pone en primer plano su vínculo con Chubut, sin cambiar el hecho central: su 2026 tendrá su primera temporada completa en F3, con equipo confirmado y una estructura de respaldo internacional.
Con esa base, Colnaghi se prepara para un año donde el foco estará en la adaptación a autos más complejos, rivales con experiencia y un calendario que exige consistencia.
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