Venció la conciliación de los controladores aéreos y se anticipan paros en febrero

Turismo27/01/2026

Finalizó el período de conciliación obligatoria entre Atepsa y EANA sin acuerdo, y el gremio anunció que retomará medidas de fuerza en plena temporada alta de vuelos.

El vencimiento de la conciliación obligatoria entre la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) y la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (Atepsa) abrió un nuevo escenario de tensión en el sistema aeronáutico nacional. Desde el lunes, el gremio que nuclea a los controladores aéreos quedó habilitado para retomar medidas de fuerza, con impacto potencial a partir del mes de febrero.

La instancia de “paz social”, que había sido prorrogada durante el período de fiestas, concluyó sin que las partes lograran un acuerdo. En ese contexto, Atepsa confirmó que avanzará con un cronograma de paros, que será anunciado en los próximos días y coincidirá con una etapa de alta demanda de vuelos en todo el país.

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En un comunicado oficial, el sindicato señaló que “transcurridos los plazos, no se logró arribar a un acuerdo, por lo que el Plenario ratificó la adopción de medidas legítimas de acción sindical a partir del mes de febrero, que se anunciarán oportunamente”. El conflicto, remarcaron, no se limita a una discusión salarial.

Desde Atepsa sostienen que el eje del reclamo es el incumplimiento del Convenio Colectivo de Trabajo, además de otras diferencias acumuladas desde agosto del año pasado. Según el gremio, durante la conciliación no hubo respuestas concretas por parte de la empresa estatal.

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Por su parte, EANA recordó que los servicios de navegación aérea están considerados esenciales por ley, lo que impone límites claros a cualquier plan de acción sindical. En ese marco, advirtió que cualquier medida deberá ser notificada con al menos cinco días de anticipación y no podrá afectar más del 45% de las operaciones aéreas.

Hasta el momento, no se conoce un esquema concreto de paros, un dato que desde la empresa consideran clave para intentar destrabar el conflicto y evitar mayores perjuicios a pasajeros, trabajadores y aerolíneas. La falta de definiciones también mantiene en vilo a los aeropuertos del país.

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Desde el sindicato, en tanto, reiteraron que “las medidas legítimas de acción sindical serán las consecuencias directas del incumplimiento, la desidia y la falta de diálogo por parte de EANA”, aunque afirmaron que mantienen su voluntad de diálogo, siempre que no se prolonguen negociaciones sin resultados.

El conflicto adquiere especial relevancia debido al rol estratégico que cumplen los controladores aéreos, responsables de gestionar el tránsito de aeronaves durante despegues, aterrizajes y vuelos en todas las terminales del país. Cualquier alteración en ese sistema impacta de manera directa en la operatoria aérea.

Durante el último año, la disputa entre Atepsa y EANA atravesó múltiples instancias, con paros, asambleas y denuncias judiciales, que afectaron la actividad aérea en momentos clave como las vacaciones de invierno y las fiestas de fin de año.

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En noviembre y diciembre, la escalada del conflicto derivó en la intervención de la Secretaría de Trabajo, que dictó la conciliación obligatoria para frenar las medidas. Con su vencimiento, el escenario vuelve a quedar abierto y con alto nivel de incertidumbre.

A pocos días del inicio de febrero, el sistema aeronáutico ingresa en una etapa sensible, con millones de pasajeros en movimiento y un conflicto que, de no resolverse, podría volver a impactar en vuelos de cabotaje e internacionales.