Comenzó la reparación integral de la Ruta 40 entre Facundo y Los Tamariscos
Chubut04/02/2026
REDACCIÓN
La Provincia inició una obra largamente reclamada en un tramo crítico de la Ruta Nacional 40, que se ejecutará con fondos propios y permitirá saldar la deuda con Nación.
Después de años de reclamos y deterioro visible, la Ruta Nacional 40 comenzó a ser intervenida en uno de sus tramos más castigados. Este miércoles, el gobernador Ignacio “Nacho” Torres encabezó el acto de inicio de la obra que une Facundo y Los Tamariscos, una intervención considerada prioritaria por su impacto en la seguridad vial y la conectividad de la región.
La obra marca un punto distintivo en la política de infraestructura provincial. Aunque se trata de una ruta nacional, será financiada íntegramente por el Gobierno del Chubut, a partir de un esquema excepcional que permitió asumir la ejecución y, al mismo tiempo, compensar deudas con el Estado nacional.
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El proyecto se enmarca en el Régimen de Extinción de Obligaciones Recíprocas, un mecanismo acordado entre Provincia y Nación con el respaldo de todos los intendentes, que habilita a Chubut a ejecutar obras públicas descontando su valor de compromisos financieros previos.
Durante el acto, Torres destacó que se trata de uno de los pedidos más reiterados desde el inicio de su gestión. “Fue uno de los reclamos que más escuchamos desde que asumimos, y lo que muchos no sabían es que se trata de una ruta nacional”, señaló, al explicar el origen del conflicto administrativo que demoró su reparación durante años.
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El mandatario recordó que la Provincia avanzó judicialmente para lograr la transferencia de la obra. “Gracias a la demanda que presentamos junto a los intendentes y a que la Justicia nos dio la razón, pudimos pedirle a la Nación que nos transfiriera la obra para hacernos cargo de su ejecución”, afirmó.
El tramo Facundo–Los Tamariscos se convirtió en símbolo del abandono vial. “Esta ruta se hizo viral por ser una de las más destruidas y uno de los peores tramos del país”, remarcó Torres, al subrayar el contraste entre ese estado y el inicio de una reconstrucción integral con recursos provinciales.
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Además del impacto vial, el gobernador puso el acento en el aspecto financiero. “No solo la estamos reconstruyendo con recursos provinciales, sino también desendeudándonos de manera total con la Nación, dejando atrás la deuda criminal que contrajo el gobierno anterior”, sostuvo.
El monto de la obra, que supera los $22.300 millones, será descontado de la deuda que Chubut mantenía con el Fondo Fiduciario para el Desarrollo, mecanismo utilizado por la gestión anterior. Según se informó, el plazo de ejecución previsto es de 18 meses.
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La obra comprende la recuperación total de la calzada, con la colocación de una carpeta de concreto asfáltico de cinco centímetros de espesor en todo el tramo, con un ancho de 7,70 metros, incluyendo banquinas, lo que permitirá mejorar sustancialmente la transitabilidad.
La intervención corresponde a la Licitación Pública Nº 37-AVP-25, y se desarrolla entre los kilómetros 1.432,43 y 1.474,71, atravesando los departamentos Alto Río Senguer y Tehuelches. Los trabajos estarán a cargo de la empresa Rigel S.A., bajo supervisión de la Administración de Vialidad Provincial.
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Torres también destacó el acompañamiento de los municipios. “El rol de los intendentes fue fundamental en la gestión de esta obra, que representa una deuda a saldar con todos los chubutenses”, expresó, en referencia al trabajo conjunto que permitió destrabar el proyecto.
En el cierre, el gobernador sintetizó el alcance de la decisión. “Vamos a terminar esta ruta debiéndole cero pesos a la Nación, porque este gobierno cumple, genera obra pública, mano de obra y mejora la seguridad de los chubutenses”, afirmó.
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