Chubut arrancó 2026 con menos ventas de autos usados y refleja el freno patagónico
Actualidad09/02/2026
Sergio Bustos
cae la venta de usados.
El inicio de 2026 dejó una señal clara en Chubut: la venta de autos usados retrocedió y confirmó un escenario de menor dinamismo en el consumo. Durante enero, las operaciones cayeron un 10,99% respecto del mismo mes del año pasado, un número que ubica a la provincia exactamente en el promedio nacional.
El dato no sorprende a los operadores del sector, pero sí marca un cambio de clima frente al arranque de 2025. En concesionarias y agencias de usados, el movimiento fue más lento, con compradores que postergaron decisiones y miraron precios con mayor cautela.
La situación chubutense sirve además como espejo de lo que ocurre en el resto de la Patagonia. Aunque todas las provincias de la región registraron caídas interanuales, Chubut quedó en una posición intermedia: lejos de los desplomes más severos, pero también sin señales de resistencia.
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En Santa Cruz, por ejemplo, el mercado se contrajo casi un 19%, una de las bajas más fuertes del país. En el otro extremo, Neuquén mostró el menor retroceso patagónico, con un 6,93%, mientras que Río Negro cayó un 8,08% y Tierra del Fuego un 9,91%.
A nivel nacional, el contexto explica buena parte del fenómeno. En enero se comercializaron 153.070 vehículos usados, lo que representó una caída del 9,98% interanual, según la Cámara del Comercio Automotor (CCA). Chubut quedó así alineada con esa tendencia general.
Desde la CCA señalaron que el mercado atraviesa un proceso de reacomodamiento. Su secretario, Alejandro Lamas, explicó que “la llegada de la primera ola de autos chinos al país ha movilizado en forma importante al mercado”, al ofrecer precios competitivos y equipamiento atractivo, especialmente en híbridos y eléctricos.
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Ese factor empieza a sentirse también en Chubut. Para muchos compradores, la posibilidad de acceder a un cero kilómetro de origen chino compite directamente con el segmento de usados tradicionales, sobre todo en los modelos de gama media.
Pese al retroceso interanual, algunos indicadores dejan una lectura menos pesimista. Varias provincias mostraron mejoras respecto de diciembre de 2025, lo que sugiere que enero pudo haber sido un mes de ajuste más que el inicio de una caída prolongada.
En ese escenario, el mercado chubutense se mueve con prudencia. La evolución del crédito, la estabilidad de precios y el comportamiento de los vehículos nuevos serán determinantes para saber si la baja de enero queda como un arranque flojo o anticipa un año complejo para los usados.
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Por ahora, Chubut arrancó 2026 con menos autos usados vendidos, reflejando un freno que atraviesa a toda la Patagonia y que mantiene al sector a la espera de señales más claras en los próximos meses.
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