Flybondi quedó sin combustible en Ezeiza y el Gobierno habló de un boicot sindical

Actualidad19/02/2026

La lowcost suspendió toda su operación del día y Transporte apuntó contra un gremio por impedir el abastecimiento. Más de 9.700 pasajeros quedaron afectados.

La jornada aérea en Argentina sumó un nuevo capítulo de tensión en medio del paro general. Esta vez, el conflicto no giró solo alrededor de la suspensión de vuelos, sino del combustible que debía permitir que algunos aviones despegaran desde Ezeiza. El Gobierno denunció que un gremio bloqueó el suministro a Flybondi y habló directamente de un boicot.

Desde la Secretaría de Transporte aseguraron que la compañía, que había intentado mantener parte de su operación activa pese a la medida de fuerza, terminó paralizada por falta de abastecimiento. En ese marco, apuntaron contra la Federación de Sindicatos Unidos Petroleros e Hidrocarburíferos (SUPeH). La acusación instaló un nuevo frente de disputa sindical en el corazón del aeropuerto.

El Ejecutivo sostuvo que “la aerolínea Flybondi… está sufriendo un boicot del ala sindical de los distribuidores de combustibles aeronáuticos”. Según el comunicado oficial, los camiones encargados del suministro no entregaron el combustible necesario durante la mañana. Esa situación dejó en tierra a los aviones que estaban listos para salir.

La falta de abastecimiento golpeó de lleno en los pasajeros que ya se encontraban en el aeropuerto. Transporte afirmó que el problema afectó a más de 1.100 personas en preembarque y cerca de 800 en el área de check-in. Muchos habían viajado hasta Ezeiza para tomar vuelos que finalmente no despegaron.

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El Gobierno remarcó además que los distribuidores sí estaban abasteciendo a otras compañías. “Es necesario remarcar que los distribuidores de combustible en Ezeiza están haciendo el abastecimiento a otras empresas”, señalaron. También agregaron que Flybondi recibía combustible en otros aeropuertos del país, pero no en la principal terminal internacional.

La empresa, por su parte, evitó hablar de boicot en su comunicado y atribuyó todo a la medida de fuerza. Flybondi informó: “lamentablemente se ve obligada a cancelar el resto de la programación de vuelos del día debido a la falta de abastecimiento de combustible”. La aerolínea vinculó la situación directamente con el paro general que se llevaba a cabo en Argentina.

Durante las primeras horas de la mañana, la lowcost alcanzó a operar nueve vuelos, incluyendo rutas hacia Brasil y conexiones internas. Sin embargo, la continuidad se volvió imposible y la empresa confirmó la cancelación de 90 vuelos. En total, el impacto alcanzó a más de 9.700 pasajeros.

En la cartera de Transporte indicaron que la proveedora de combustible de Flybondi es YPF Aviación, que habría abastecido a otras aerolíneas internacionales, pero no a la lowcost. De todos modos, aclararon que no es la única empresa habilitada para prestar el servicio en Ezeiza, lo que refuerza la lectura de un conflicto específico.

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El paro general también golpeó con fuerza a otras compañías. Aerolíneas Argentinas canceló 255 vuelos, afectando a 31.000 clientes. JetSmart suspendió todas sus operaciones previstas, con 96 vuelos cancelados y unos 17.000 pasajeros alcanzados por la protesta.

Ante este escenario, varias empresas habilitaron cambios de fecha sin costo adicional. Flybondi ofreció la posibilidad de reprogramar viajes hasta el 15 de marzo, mientras que otras aerolíneas recomendaron verificar el estado de los vuelos ante posibles modificaciones de horarios.

La denuncia oficial sobre un boicot sindical por combustible abre un capítulo distinto dentro del conflicto aéreo. En un día marcado por cancelaciones masivas, la discusión ya no pasa solo por el paro, sino por el control del suministro en el principal aeropuerto del país. Miles de pasajeros quedaron atrapados en el medio de una disputa que mezcla logística, gremios y política.