Las rutas rionegrinas vuelven a quedar en el centro de la escena por el tránsito pesado. La Dirección Provincial de Vialidad Rionegrina (DVR) publicó 16 resoluciones en el Boletín Oficial contra camioneros que circularon con exceso de peso, una infracción que impacta directamente sobre la vida útil del asfalto y la seguridad vial.
Las sanciones suman en total más de 41 millones de pesos. Los montos individuales varían desde alrededor de 1,7 millones hasta más de 5 millones de pesos, según la cantidad de unidades de multa que correspondieron en cada caso. La mayoría de las infracciones se detectaron en la Ruta Provincial Nº 2, un corredor estratégico que une el Alto Valle y Neuquén con la zona atlántica.
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Salvo un caso registrado en la Ruta Provincial Nº 6, el resto proviene del puesto fijo ubicado en las inmediaciones de San Antonio Oeste. Esa ubicación no resulta casual: por allí circulan camiones que se dirigen al puerto de San Antonio Este, a la salina del Gualicho, a ALPAT o que conectan con Vaca Muerta y el sur del país.
Según las resoluciones oficiales, los incumplimientos datan desde 2021 hasta el año pasado. Vialidad otorgó el tiempo correspondiente para que los propietarios realizaran descargos, pero ninguno presentó la defensa administrativa prevista. Con esa instancia agotada, se avanzó en la imposición formal de las multas.
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El cálculo del monto sancionatorio se realiza mediante un sistema de unidades fijas. Cada unidad se multiplica por el valor del litro de nafta Infinia en la estación YPF del Automóvil Club Argentino filial Viedma. En julio del año pasado el litro cotizaba a 1.319 pesos, mientras que en diciembre algunas actas se liquidaron con un valor de 1.631 pesos, lo que incrementó el total a pagar.
La detección del exceso de carga se apoya en un sistema de pesaje dinámico ubicado antes del puesto de control, cerca de la rotonda que conecta la Ruta Provincial 2 con la Nacional 251. Se trata de sensores embutidos en el pavimento que pesan a los vehículos en movimiento sin frenar la circulación. El dispositivo identifica el 100% del tránsito pesado que atraviesa ese tramo.
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Cuando el sistema detecta una posible infracción, el camión es advertido y luego detenido en el puesto fijo, donde se realiza una segunda verificación con una balanza instalada en el pavimento. Si se confirma el exceso, se labra la multa e incluso puede disponerse la retención del vehículo en casos de reincidencia. El objetivo declarado es preservar la cinta asfáltica y reducir riesgos en la conducción.
En paralelo, la Provincia habilitó corredores especiales para vehículos Escalables en la Ruta Provincial Nº 2, entre la Ruta Nacional 250 y la Nacional 251. Estos camiones de gran porte cuentan con permisos específicos para transportar mayores cargas en tramos determinados. La autorización busca ordenar la circulación y mejorar la logística, siempre bajo el cumplimiento estricto de los límites legales.
Las nuevas resoluciones reflejan el peso económico de las infracciones y la presión constante que soportan las rutas provinciales. Con tecnología de control permanente y un esquema de multas atado al precio del combustible, Vialidad endurece la fiscalización en uno de los corredores más transitados de Río Negro.
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