Un error en la largada condicionó a Franco Colapinto y lo dejó lejos de los puntos en Australia
Deporte08/03/2026
REDACCIÓNLa carrera de Franco Colapinto en el Gran Premio de Australia quedó marcada por un contratiempo que apareció antes de que la competencia entrara en ritmo. El piloto argentino cruzó la meta en el puesto 14 en el circuito de Albert Park, en una prueba que combinó incidentes, abandonos y un dominio contundente de Mercedes en la punta.
El punto de quiebre apareció en el mismo momento de la largada. Los ingenieros de Alpine indicaron mal la ubicación de partida y el argentino quedó fuera de su cajón. Esa situación derivó en una sanción inmediata: “stop and go por infringir el proceso de la largada”, una penalización que lo obligó a pasar por boxes y lo dejó rápidamente relegado en el clasificador.
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La situación resultó especialmente incómoda porque la parada obligatoria tampoco le permitió recuperar terreno desde lo estratégico. Colapinto debió cumplir la sanción sin cambiar neumáticos, por lo que regresó a pista sin ventajas respecto de sus rivales y con varias posiciones perdidas en el pelotón.
En medio de ese contexto complicado, el piloto de Pilar protagonizó una maniobra defensiva que evitó un problema mayor en los primeros metros de carrera. El argentino debió esquivar a Liam Lawson, quien arrancó de manera inusualmente lenta con su Racing Bulls, una acción que lo obligó a abrirse y resignar aún más lugares.
La carrera se volvió cuesta arriba desde ese momento. Sin ritmo suficiente para adelantar rivales en pista, Colapinto quedó atrapado en el tráfico durante buena parte de la competencia. Alpine decidió estirar su estrategia y recién lo llamó a boxes en la vuelta 49 de las 58 programadas, cuando las opciones de progresar ya resultaban muy limitadas.
Mientras el argentino peleaba en la zona media del pelotón, el otro lado del garaje de Alpine consiguió rescatar algo de la jornada. Pierre Gasly terminó décimo y sumó un punto para el equipo, un contraste que reflejó las distintas historias que atravesó la escudería durante el fin de semana en Melbourne.
En la punta de la carrera el desarrollo fue muy diferente. George Russell tomó el control con Mercedes luego de una intensa pelea inicial con Charles Leclerc durante las primeras vueltas. Después de ese tramo, el británico administró la ventaja y se quedó con la victoria sin mayores sobresaltos.
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El dominio de Mercedes quedó claro también en el resto del podio. Kimi Antonelli, compañero de Russell, terminó segundo, mientras que Leclerc completó el tercer lugar con Ferrari. Detrás de ellos se ubicaron Lewis Hamilton y Lando Norris, en una competencia donde Max Verstappen logró recuperar posiciones y finalizar sexto tras una remontada desde atrás.
La carrera también dejó varias bajas importantes antes y durante la prueba. Oscar Piastri chocó en la vuelta de formación y ni siquiera pudo largar, mientras que Nico Hulkenberg debió ir a boxes antes del inicio. Ya en competencia abandonaron Isack Hadjar, Valtteri Bottas y Fernando Alonso, en un Gran Premio que terminó con cinco autos fuera de carrera.
En ese escenario accidentado, Colapinto completó la prueba en el puesto 14. El resultado quedó lejos de la zona de puntos, pero reflejó una carrera condicionada desde el comienzo por una sanción temprana que cambió por completo su desarrollo.
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