Cuatro pueblos de la meseta volverán a tener vuelos: así funcionará el nuevo servicio
Actualidad11/03/2026
Sergio BustosLa meseta central de Chubut vuelve a aparecer en el radar de la conectividad aérea. Un nuevo servicio de vuelos regionales comenzará a operar en los próximos días con la intención de unir pequeñas localidades que durante años quedaron fuera de las rutas comerciales tradicionales. La propuesta apunta a cubrir trayectos cortos y específicos, con aeronaves livianas y una lógica de operación flexible.
El lanzamiento del proyecto está previsto para el 21 de marzo y marcará el inicio de una primera etapa con destinos puntuales. En esta fase inicial, el servicio llegará a Telsen, Gan Gan, Gastre y Paso del Sapo, pueblos que dependen casi exclusivamente del transporte terrestre para salir o ingresar a la región. La apuesta busca ofrecer una alternativa rápida para situaciones médicas, gestiones administrativas o traslados urgentes.
La operación comenzará con aeronaves pequeñas, pensadas para vuelos cortos y con poca demanda. Desde la organización explicaron que “comenzaremos a operar con aviones de hasta 4 pasajeros y con la posibilidad de conseguir más plazas”, lo que permitirá adaptar la oferta según la necesidad de cada localidad. El esquema prioriza la flexibilidad antes que la frecuencia fija.
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En ese mismo sentido, el sistema de vuelos no seguirá inicialmente un calendario rígido. La intención es responder a pedidos concretos y organizar cada salida según los requerimientos de los pueblos. Según indicaron desde el proyecto, “la primera etapa será con vuelos a demanda”, una modalidad que se utiliza en regiones de baja densidad poblacional.
El alcance del servicio podría ampliarse incluso antes de consolidar esta primera fase. Desde otras localidades de la provincia ya surgieron consultas para sumarse al esquema de conectividad. En ese marco, los responsables señalaron que “nos han contactado con la intención de llegar también a Paso de Indios y Camarones”, dos puntos que también enfrentan dificultades logísticas para el traslado rápido.
Las aeronaves que se utilizarán están preparadas para trayectos relativamente extensos dentro de la región patagónica. El equipo técnico confirmó que se trata de aviones con autonomía suficiente para operar durante varias horas sin escalas. En concreto, indicaron que “se operará con aviones con autonomía de 5 horas de vuelo”, lo que amplía las posibilidades de cobertura dentro de la provincia.
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Otro aspecto definido es la franja horaria de las operaciones. Las salidas se realizarán únicamente durante el día, una decisión vinculada a las condiciones de infraestructura y seguridad en los aeródromos de la meseta. Desde el proyecto explicaron que “serán salidas diurnas”, lo que simplifica la logística inicial.
Mientras tanto, el equipo trabaja en los últimos pasos antes del lanzamiento formal. Personal de la Administración Nacional de Aviación Civil participará en las verificaciones finales para habilitar el inicio de las operaciones. Según adelantaron desde la organización, “mañana llegan desde ANAC para hacer las últimas inspecciones”.
El desarrollo del servicio genera expectativas en distintas localidades que históricamente reclamaron mejores vías de conexión. Sin embargo, quienes impulsan la iniciativa remarcan que el crecimiento será gradual. “Esto genera mucha ansiedad, pero es una tarea paso a paso. Vamos analizando necesidades y cada localidad evaluará cómo trabajar”, explicaron al describir el esquema de expansión.
La evolución del proyecto dependerá, en buena medida, de cómo respondan las comunidades de la meseta. Cada pueblo deberá analizar su demanda y definir cómo integrarse al sistema. Mientras tanto, la posibilidad de volver a ver aviones aterrizando en pequeñas pistas del interior chubutense empieza a tomar forma.
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