La negociación pesquera entra en su etapa final para evitar pérdidas millonarias en la región
Chubut05/05/2026
REDACCIÓNCAPIP y los gremios marítimos ajustan los últimos detalles legales de un acuerdo que busca dar previsibilidad. El fin de los aranceles en Europa abre una oportunidad que el sector no quiere desaprovechar.
Las próximas horas resultan determinantes para el futuro inmediato de la flota pesquera en los puertos de Chubut. Representantes de las cámaras empresarias y los sindicatos marítimos retomaron las reuniones técnicas para pulir la redacción final de los nuevos convenios. La intención de las partes apunta a sellar un compromiso que permita el inicio de la zafra sin los contratiempos que paralizaron la actividad en temporadas anteriores.
Agustín de la Fuente, titular de la Cámara Argentina Patagónica de Industrias Pesqueras (CAPIP), manifestó la necesidad de mantener la transparencia y la prudencia en este tramo decisivo. Los encuentros de ayer con el SOMU y el SICONARA sirvieron para reencauzar un diálogo que busca certezas en un negocio con múltiples variables. La mirada técnica hoy se posa sobre detalles jurídicos que garanticen un ordenamiento de fondo y no simplemente una solución transitoria para el conflicto salarial.
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El fantasma de lo ocurrido el año pasado funciona como el principal motor para acelerar los tiempos de la firma. En 2023, la demora en las negociaciones provocó que los barcos recién salieran a pescar el 1° de agosto, lo que generó un daño profundo en la economía regional y en las familias pesqueras. “Nadie quiere padecer lo mismo, por eso todos nos comprometimos a trabajar con tiempo, con mucho diálogo y respeto”, señaló el referente industrial.
La competitividad del sector enfrenta un escenario de "ordenamiento" forzado por factores internos y externos que erosionaron la rentabilidad. Las distorsiones tributarias y los cambios en los hábitos de consumo globales obligaron a las cámaras a adecuar sus planes operativos. La meta consiste en que la pesca argentina recupere su lugar en las góndolas del mundo de una forma eficiente y sustentable.
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Una de las novedades que modifica el tablero estratégico es la vigencia de aranceles cero en el marco del acuerdo Unión Europea-Mercosur. Desde el primero de mayo, este cambio permite a la industria local competir en igualdad de condiciones con países como Ecuador, que ya contaba con beneficios impositivos en el viejo continente. Esta política de Estado representa una ventaja competitiva clave para los productos de captura que salen desde el puerto de Puerto Madryn.
Sin embargo, el alivio externo choca con la persistencia de los derechos de exportación en el mercado interno. El sector pesquero exporta más del 90% de su producción y considera que las retenciones funcionan como un tributo totalmente distorsivo. “Pedimos lo que corresponde como cualquier economía regional que quiera competir”, remarcó de la Fuente al exigir un "pie de largada" igualitario frente a sus rivales internacionales.
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La industria recalca que no busca subsidios ni compensaciones estatales para mantener su operatividad frente a la inflación. El reclamo se centra en la eliminación de gravámenes que impiden la generación genuina de divisas para el país. Según datos de la cámara, un escenario de retenciones cero potenciaría la creación de más de 100.000 puestos de trabajo directos e indirectos en toda la matriz productiva.
El esquema de costos locales, que incluye tarifas de servicios y tasas provinciales, también ocupa un lugar prioritario en la agenda de discusión. La expectativa de inflación y los valores de base muy altos en las facturas de servicios terminan por desordenar cualquier equilibrio logrado en las paritarias. El diálogo con los proveedores de servicios y el Estado provincial será fundamental para que los valores mantengan una coherencia que permita seguir trabajando.
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La firma definitiva del acuerdo depende ahora de que cada organización cumpla con sus mandatos internos y apruebe la redacción definitiva. Las familias vinculadas a la actividad aguardan una señal de tranquilidad que les permita planificar el resto del año con el buque en movimiento. El éxito de esta negociación determinará si la pesca argentina logra finalmente largar desde el mismo lugar que sus competidores mundiales.
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