Se concreta la Mesa de Desarrollo Pesquero de Chubut en la Casa de Gobierno

El secretario del área, Diego Brandán, confirmó en #LA17 el cierre de la negociación que beneficia a la totalidad de los agentes. Además, este jueves definen el financiamiento para el dragado del puerto.

La mesa de negociación colectiva que nuclea a las representaciones gremiales de la administración pública pesquera cerró un entendimiento integral para reestructurar la grilla de ingresos del sector. Las discusiones laborales alcanzaron un consenso definitivo que impactará sobre la totalidad de los agentes estatales que prestan funciones en las delegaciones oficiales. El acuerdo paritario viene a resolver demandas administrativas históricas relacionadas con el escalafón de los trabajadores y los componentes fijos de los haberes mensuales.

El esquema pautado entre las autoridades y los tres sindicatos intervinientes establece un proceso ordenado de promociones internas para el personal del organismo. Las recategorizaciones generales se ejecutarán en tandas mensuales de cincuenta personas, garantizando un avance progresivo que cubra a todo el padrón de la dependencia. Por otro lado, la paritaria fijó el blanqueo del denominado código 1158, disponiendo que el 50% de ese concepto ingrese al sueldo básico en diciembre de este año, mientras que la mitad restante se completará en tres cuotas consecutivas durante enero, febrero y marzo, sumando además un incremento del 6% dividido en tres tramos.

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Durante su participación en el programa "El Quinto Poder" por #LA17, el secretario de Pesca, Diego Brandán, valoró el esfuerzo compartido para destrabar el conflicto salarial. El funcionario provincial destacó el sentido de pertenencia de las cuadrillas que sostienen el funcionamiento de la estructura estatal en las distintas localidades. Al describir los alcances del entendimiento, el titular de la cartera ministerial manifestó en la radio que "se logró la recategorización para la totalidad de los agentes de la Secretaría de Pesca" tras varios años de postergaciones en los expedientes del sector.

Por otra parte, el responsable del área detalló la diversidad de tareas esenciales que ejecutan las dependencias bajo su órbita para regular el aprovechamiento del recurso marino. Los agentes administrativos se distribuyen en las oficinas de carga de datos, procesamiento de sumarios, archivo y la emisión de los permisos habilitantes de captura. Asimismo, las brigadas de pesca continental sostienen tareas de fiscalización permanente en el terreno, prestando colaboración constante a la provincia en misiones de rescate civil o durante los operativos de combate contra los incendios de vegetación.

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Además, y pasando a un tema clave para la logística portuaria local, el gobernador de la provincia encabezará la apertura de la Mesa de Desarrollo Pesquero en la Casa de Gobierno. El encuentro con los representantes empresariales del sector privado tiene como meta prioritaria coordinar la ejecución del proyecto de dragado de las zonas de amarre y maniobra de la flota. Las firmas pesqueras vienen realizando inversiones millonarias en la modernización y seguridad de los buques, por lo que la adecuación de los muelles resulta indispensable para sostener la competitividad de las plantas de procesamiento.

Con respecto a los problemas operativos actuales en las terminales de descarga, las limitaciones en la profundidad del lecho marítimo generan sobrecostos y merman la frescura de la materia prima. Las embarcaciones se ven obligadas a esperar el horario de marea alta en la rada exterior antes de poder ingresar a los sitios de atraque para iniciar la descarga de las bodegas. Las obras proyectadas contemplan una remoción de sedimentos que va desde un metro y medio hasta la denominada trampa de lodo, permitiendo que la operatoria de estiba se independice completamente de las oscilaciones diarias del mar.

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Por otro lado, y cambiando de tema para evaluar las complicaciones técnicas del proyecto de infraestructura, los ingenieros estatales deberán definir la disposición final del material que se extraiga del fondo. Las autoridades confirmaron que los plazos de ejecución se encuentran atados a la realización previa de un estudio de impacto ambiental riguroso en la zona costera. Los resultados de los análisis de laboratorio determinarán la composición química de los barros y establecerán cuáles son los puntos geográficos aptos para el depósito seguro de los materiales sin alterar el ecosistema marino.

Finalmente, la viabilidad de la obra portuaria quedará supeditada a los mecanismos de financiamiento que se terminen de delinear durante la cumbre sectorial con las cámaras empresarias. La intención del Poder Ejecutivo es acelerar los procesos de contratación para lograr que las dragas comiencen a operar de forma efectiva antes del inicio de la próxima temporada alta de captura en aguas provinciales. El ordenamiento de las paritarias internas de la secretaría funciona como el cimiento administrativo necesario para afrontar estas reformas estructurales en los puertos chubutenses durante los próximos meses.