El país lideró el crecimiento porcentual de carga internacional en América Latina, con fuerte impulso del corredor con Estados Unidos, Chile y Brasil.
La carga aérea internacional argentina movió 19.905 toneladas métricas en marzo y marcó el mayor crecimiento porcentual de América Latina y el Caribe. El incremento interanual llegó al 25,1%, una señal relevante para el negocio logístico aéreo en un año que comenzó con demanda regional en aceleración. El dato surge del informe de la Asociación de Aerolíneas de América Latina y el Caribe, conocido como ALTA.
El salto argentino no se explicó por un único flujo comercial, aunque el corredor con Estados Unidos tuvo el mayor empuje. La ruta Argentina-Estados Unidos creció 58% y se mantuvo como el principal mercado del país en materia de carga aérea internacional. También se registraron subas fuertes en los intercambios con Chile, que crecieron 26%, y con Brasil, que aumentaron 37%.
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La mejora coloca a Argentina en un lugar destacado dentro de una región que también mostró señales positivas durante marzo. En total, LAC transportó 346.930 toneladas de carga aérea internacional, con un avance interanual del 4,2% frente al mismo mes de 2025. Ese porcentaje representó el aumento más alto registrado en lo que va de 2026 para el mercado regional.
La aceleración regional permite dimensionar mejor el dato argentino. ALTA indicó que la carga internacional creció 1,9% en enero, luego 3,1% en febrero y finalmente 4,2% en marzo. La secuencia muestra una demanda que no solo mantuvo terreno positivo, sino que ganó ritmo durante el primer trimestre.
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El peso de Argentina resultó más visible porque el crecimiento neto regional se concentró en pocos países. Colombia sumó 4.097 toneladas adicionales, Argentina aportó 3.993 y Panamá agregó 2.581, por lo que esos tres mercados explicaron más del 90% del incremento neto observado en marzo. La región mantuvo grandes volúmenes en mercados tradicionales, pero el impulso mensual quedó apoyado en un grupo reducido de países.
Brasil, Colombia y México conservaron los mayores volúmenes de carga aérea internacional en el mes. Brasil registró 79.274 toneladas métricas, Colombia alcanzó 69.782 y México llegó a 57.418, según el reporte. Sin embargo, el liderazgo porcentual de Argentina mostró que el dinamismo no siempre coincide con el tamaño total del mercado.
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El caso brasileño tuvo una lectura particular dentro del informe. Brasil volvió a crecer después de siete meses consecutivos de contracción, con una suba interanual de 0,9% y el mayor volumen para un marzo desde el año 2000. Aun así, su corredor con Estados Unidos continuó en baja, con una caída de 2,9%, aunque más moderada que en meses anteriores.
México también registró una mejora leve durante marzo, con un avance de 0,4% y un impulso vinculado a exportaciones que crecieron 5,1%. El corredor México-Estados Unidos repuntó 4,7% después de una caída fuerte en el mes previo. Chile, en cambio, cayó 3,8% interanual, afectado principalmente por su ruta con Estados Unidos, que retrocedió 11,1%.
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La comparación deja a Argentina con una señal de competitividad logística, aunque el informe no detalla qué tipo de mercancías impulsaron el crecimiento local. Por eso, el dato permite hablar de mayor movimiento, mejor tracción regional y un corredor norteamericano más activo, pero no habilita a inferir composición específica de cargas. La expansión simultánea con Estados Unidos, Chile y Brasil sí muestra una mejora distribuida entre mercados externos relevantes.
El antecedente de 2025 también ayuda a entender por qué el dato de marzo no aparece como un hecho aislado. Durante el año anterior, los mercados medianos empujaron parte del crecimiento regional y Argentina ya figuró entre los países con desempeño destacado. En el balance anual, la carga aérea internacional de América Latina y el Caribe alcanzó 4,1 millones de toneladas métricas, con una suba interanual del 3,2%.
Fuente: N A
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