La provincia trabaja para frenar la fuga de exportaciones pesqueras por puertos bonaerenses
Chubut28/05/2026
REDACCIÓNEl desplome del stock ganadero impide cumplir con la demanda de Medio Oriente, mientras el Ejecutivo negocia cambios tributarios y la instalación de plantas en el valle para reactivar el empleo.
La intención de consolidar un polo de exportación continuo desde los muelles provinciales choca de frente con la realidad logística y la escasez de producción en el territorio. La ambiciosa meta de reactivar los embarques de ganado en pie hacia los mercados de Medio Oriente se encuentra hoy frenada por la imposibilidad de cubrir los volúmenes mínimos que exigen los compradores extranjeros. El complejo escenario obliga a reconfigurar los acuerdos comerciales y a buscar alternativas de procesamiento industrial dentro de las fronteras locales para no perder la oportunidad de captar divisas.
El diálogo entablado entre el Gobierno provincial y la firma internacional Al Mawashi expone las dificultades de escala que padece el sector lanero y cárnico de la región. La compañía asiática solicita un programa de abastecimiento a largo plazo inalcanzable para las condiciones actuales de la meseta y la cordillera. En diálogo exclusivo con #LA17, el ministro de Producción de Chubut, Juan Pavón, admitió que "ellos necesitan son un millón de cabezas de ovino esto implica más de 20 años de proyección", un volumen inviable para el nivel de existencias actual.
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La brecha entre las exigencias externas y las posibilidades reales del campo chubutense se evidencia al analizar el requerimiento logístico para completar un solo navío mercante. Las autoridades portuarias calculan que mover una tanda básica de ganado requiere una coordinación de transporte terrestre sin precedentes para la región. "Hoy es imposible, hoy estamos tratando de cubrir un solo barco, que son 60.000 animales, y lo que implica una logística bastante compleja", detalló el funcionario a los micrófonos de nuestra emisora.
El origen de esta limitación productiva radica en la pérdida sostenida de animales que afectó a los campos del interior durante las últimas décadas debido a factores climáticos y la falta de rentabilidad. Las estadísticas oficiales de las carteras agrarias muestran un panorama alarmante si se compara con los registros históricos de las épocas de esplendor de la actividad ovina. El titular de la cartera productiva advirtió en #LA17 que "hoy estamos en torno a las 2.880.000 cabezas" cuando en el mejor momento la provincia contaba con "casi 6 millones".
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Frente a este panorama de escasez, la oficialización de la postergación de la crisis hídrica por parte del Gobierno nacional asoma como un paliativo para evitar un abandono masivo de los establecimientos rurales. Las herramientas administrativas otorgadas por la Secretaría de Agricultura de la Nación extienden los plazos de asistencia financiera y exenciones tributarias clave para los productores del interior. Según confirmó Pavón durante la entrevista, el beneficio "se extendió hasta el 7 de enero del 2027", lo que otorga un respiro de un año para el pago de obligaciones previsionales.
La normativa vigente destraba una serie de mecanismos que apuntan a contener la asfixia financiera de las cooperativas y los pequeños criadores de la meseta central. El paquete de auxilio incluye el diferimiento en el cobro de ganancias y el freno temporal a las acciones judiciales por deudas impositivas acumuladas ante los organismos de recaudación. El ministro especifico en #LA17 que la medida "abre muchas herramientas fiscales, financieras y administrativas", lo que contempla la "suspensión de alivio en ejecuciones fiscales" ante la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA).
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Sin embargo, el auxilio ante la sequía no resuelve las demandas de fondo de los sectores que mayor mano de obra intensiva generan en la costa provincial, como la actividad pesquera. Las cámaras empresariales exigen reformas estructurales asociadas a los costos fijos y a la carga impositiva laboral que encarece la estiba y el procesamiento en planta. La intención del Ministerio de Producción es avanzar en una mesa global de desarrollo económico que unifique los reclamos de la pesca, la ganadería, la metalmecánica y el sector energético.
El costo de las coberturas de riesgos laborales se transformó en uno de los principales obstáculos para la competitividad de las plantas procesadoras instaladas en Puerto Madryn y Rawson. El Ejecutivo chubutense mantiene gestiones ante la Secretaría de Trabajo para reducir las alícuotas que las empresas deben abonar por el personal en relación de dependencia. Pavón manifestó en nuestra radio que "el costo del ART en el personal hoy está cerca del 10%" y remarcó la necesidad de actuar sobre el costo laboral para capitalizar nuevas inversiones.
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La máxima preocupación del sector radica en la pérdida de operaciones portuarias en beneficio de terminales marítimas de la provincia de Buenos Aires, como ocurre con la pesquera Conarpesa. La firma de capitales extranjeros viene realizando sus despachos de mercadería al exterior a través de Puerto Rosales, restando movimiento y empleo a los estibadores locales. Ante esta situación, el Gobierno provincial intenta tentar a los directivos de la compañía para que concentren sus plantas de valor agregado en el parque industrial de Trelew.
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