La pelea por las fotomultas en Darwin destapó más de 150 radares irregulares en rutas nacionales
Actualidad29/05/2026
Sergio BustosEl conflicto judicial iniciado por el municipio rionegrino terminó impulsando una auditoría nacional que detectó 152 equipos emitiendo infracciones sin autorización. La Corte Suprema respaldó el control de la Agencia Nacional de Seguridad Vial.
Lo que comenzó como una disputa entre el municipio de Darwin y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) terminó revelando un problema mucho más amplio en todo el país. Tras años de controversias por las fotomultas aplicadas sobre la Ruta Nacional 22, una auditoría nacional descubrió 152 radares que emitían infracciones sin autorización en distintos corredores nacionales.
El caso de Darwin llegó hasta la Corte Suprema de Justicia luego de que la comuna intentara que se reconociera su autonomía para regular y sancionar infracciones de tránsito dentro de su ejido, incluso en sectores atravesados por una ruta nacional. La discusión se concentró en las facultades para instalar y operar radares, un tema que durante años generó reclamos de conductores y cuestionamientos políticos.
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La resolución del máximo tribunal resultó contundente. Los jueces Horacio Rosatti, Carlos Rosenkrantz y Ricardo Lorenzetti rechazaron el planteo municipal y dejaron firme la potestad de la ANSV para autorizar y controlar los cinemómetros ubicados sobre rutas nacionales. Además, remarcaron que Darwin no acreditó que las atribuciones otorgadas al organismo nacional vulneraran derechos constitucionales locales.
El expediente también expuso diversas observaciones sobre el funcionamiento de los controles. Durante las inspecciones surgieron certificados vencidos, deficiencias en la señalización obligatoria, ausencia de informes periódicos y la utilización de un radar que había sido suspendido por las autoridades competentes.
Con el respaldo judicial obtenido, la Agencia Nacional de Seguridad Vial decidió avanzar con una revisión integral del sistema. El relevamiento recorrió más de 40.000 kilómetros de rutas nacionales y permitió detectar que el problema excedía ampliamente el conflicto planteado en Río Negro.
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El dato más significativo fue la existencia de 152 radares fijos que emitían multas sin autorización nacional. Como consecuencia, la ANSV exigió el cese inmediato de esas actividades y ordenó avanzar con el retiro de los equipos instalados de manera irregular.
La auditoría también encontró que 124 radares que figuraban como habilitados ya no estaban en las ubicaciones registradas oficialmente. Ante esa situación, el organismo comenzó a intimar a municipios y jurisdicciones responsables para que expliquen el destino de esos dispositivos y regularicen su situación administrativa.
Mientras tanto, Darwin continúa bajo observación. Legisladores provinciales presentaron una denuncia penal para que la Justicia investigue posibles irregularidades vinculadas al cobro de multas durante períodos en los que los equipos debían permanecer inactivos. La presentación apunta a determinar si existieron conductas incompatibles con las obligaciones de los funcionarios responsables.
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La polémica se profundizó luego de la sanción de la ley provincial 5726, que declaró nulas las fotomultas emitidas con anterioridad y ordenó archivar esos expedientes para adecuar el sistema en Río Negro. Sin embargo, numerosos conductores denunciaron haber recibido intimaciones de pago correspondientes a actas alcanzadas por esa normativa.
Actualmente, el municipio cuenta con una autorización provisoria otorgada por un organismo provincial, aunque deberá cumplir una serie de requisitos antes del 24 de junio. Entre las exigencias figuran mejoras en la señalización, documentación técnica actualizada y fundamentos sobre la ubicación de los controles de velocidad.
Lo que comenzó como una discusión local por las fotomultas de Darwin terminó generando una revisión nacional sin precedentes. El resultado dejó al descubierto un sistema con múltiples irregularidades y abrió una nueva etapa de control sobre los radares que operan en las rutas argentinas.
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