Un cambio en la punta del campeonato marcó la jornada del TC Mouras en La Plata

La lucha por el campeonato del TC Mouras tuvo un giro importante en el autódromo Roberto Mouras de La Plata. La sexta presentación del calendario modificó el orden en la tabla general y dejó a Francisco Luengo como nuevo líder después de una actuación contundente que le permitió quedarse con la victoria y capitalizar los problemas de sus principales rivales.

El piloto de Bonifacio encontró un escenario ideal para dar el salto a la cima del certamen. Con la Chevrolet Chevy del RE Performance, dominó la competencia disputada sobre el circuito largo de 4.265 metros y consiguió su segundo triunfo de la temporada, un resultado que terminó teniendo doble valor por su impacto en la clasificación general.

La carrera tuvo un desarrollo favorable para Luengo desde el mismo momento de la largada. El piloto mantuvo el control de la prueba y logró construir una diferencia que le permitió administrar el liderazgo sin sufrir ataques directos por parte de sus perseguidores.

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Detrás del ganador, Fabrizzio Maggini completó una tarea sólida con su Ford. Aunque nunca logró acercarse lo suficiente para disputar la punta, sostuvo el segundo lugar durante buena parte de la competencia y terminó asegurando un resultado importante para sus aspiraciones dentro del campeonato.

La disputa más intensa se produjo algunos metros más atrás. Valentino Alaux protagonizó una cerrada batalla con Santino Ortiz por el último escalón del podio. El piloto de Dodge consiguió prevalecer en ese duelo y cruzó la bandera a cuadros en la tercera posición, resultado que más tarde quedó ratificado por una sanción técnica que modificó parcialmente el clasificador.

Ortiz había terminado cuarto en pista, pero una revisión posterior determinó una penalización por irregularidades en la altura reglamentaria de su vehículo. Como consecuencia, perdió posiciones y descendió hasta el séptimo lugar de la clasificación definitiva.

Otro de los focos de atención estuvo centrado en la actuación de Nicolás Jaime, quien llegó a La Plata como líder del torneo. El piloto de Dodge atravesó una competencia complicada, marcada por incidentes y pérdidas de terreno que terminaron afectando seriamente su cosecha de puntos.

Una de las maniobras más comentadas de la jornada involucró justamente a Jaime y a Marcelo Beraldi. Ambos protagonizaron un roce mientras peleaban posiciones, situación que los llevó fuera de la pista. El piloto de Ford abandonó más adelante por problemas mecánicos, mientras que Jaime pudo continuar aunque ya lejos de los puestos de vanguardia.

En medio de ese escenario apareció Juan Tartaglino, quien aprovechó las complicaciones de sus rivales para ganar posiciones con una maniobra ofensiva en el sector del Curvón. Esa acción le permitió instalarse entre los mejores clasificados y cerrar una destacada actuación.

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La competencia también tuvo un condimento extra sobre el final. Una leve llovizna comenzó a caer sobre el circuito platense cuando se definían las últimas vueltas. Sin embargo, las condiciones climáticas no llegaron a comprometer el desarrollo de la prueba y la carrera pudo concluir con normalidad.

Además del triunfo de Luengo y del cambio de liderazgo en el campeonato, la jornada tuvo otro dato histórico para la categoría. El TC Mouras alcanzó las 300 carreras disputadas desde su creación, una marca que reflejó el crecimiento y la consolidación de una de las divisiones más importantes del automovilismo nacional.

La próxima presentación será el fin de semana del 27 y 28 de junio. Para entonces, Luengo llegará con la responsabilidad de defender la cima del torneo y sostener el impulso que consiguió en una fecha que modificó por completo el panorama de la pelea por el título.