Más de 10.000 empleos giran alrededor de una obra que busca sacar el petróleo de Vaca Muerta
Actualidad09/06/2026
Sergio BustosEl movimiento de camiones, obreros, contratistas y empresas de servicios ya se siente en distintos puntos de Río Negro. Detrás de ese escenario aparece una de las obras energéticas más importantes que se ejecutan actualmente en Argentina, un proyecto que no solo busca ampliar las exportaciones de petróleo, sino que también comienza a transformar la actividad económica en las localidades involucradas.
La construcción del oleoducto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) y de la terminal exportadora de Punta Colorada generó una creciente demanda de empleo y contratación de servicios. Los números oficiales muestran una dimensión que empieza a reflejarse en la economía regional: durante el primer trimestre de 2026, las obras demandaron más de $15.900 millones en compras a proveedores rionegrinos, con la participación de 103 empresas locales.
El efecto alcanza a sectores muy diversos. Empresas vinculadas al transporte, la gastronomía, el alojamiento, la construcción, la logística, la seguridad, los servicios ambientales y la salud incrementaron su actividad a partir de los requerimientos de los distintos frentes de obra. A medida que los proyectos suman etapas constructivas, la expectativa oficial es que la demanda continúe expandiéndose.
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Uno de los indicadores más relevantes aparece en el mercado laboral. Solo en las obras que se desarrollan en Punta Colorada se contabilizan más de 530 puestos de trabajo directos, mientras que el impacto total asociado al VMOS alcanza una escala mucho mayor. La construcción del ducto concentra actualmente una de las mayores movilizaciones de trabajadores vinculadas a la industria energética de los últimos años.
Según los datos difundidos por la Provincia, alrededor de 2.500 personas trabajan de manera directa en el proyecto. A esa cifra se suman otros 7.500 empleos indirectos relacionados con actividades de servicios, transporte, logística y construcción. En conjunto, más de 10.000 puestos dependen actualmente de la dinámica generada por esta infraestructura.
La magnitud de la iniciativa también se explica por la inversión comprometida. El proyecto es impulsado por un consorcio integrado por YPF, Vista, Pan American Energy, Pampa Energía, Chevron, Pluspetrol, Shell y Tecpetrol, con un desembolso estimado en unos US$ 3.000 millones. La obra contempla la construcción de un ducto de 437 kilómetros entre Allen y Punta Colorada, además de una terminal destinada al almacenamiento y exportación de crudo.
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En paralelo, comienzan a observarse cambios dentro de la propia composición de la fuerza laboral. Datos oficiales indican que actualmente 346 mujeres trabajan en distintos sectores de la obra, una participación que supera los registros históricos de proyectos energéticos de gran escala y que marca una mayor presencia femenina en tareas tradicionalmente ocupadas por hombres.
El gobernador Alberto Weretilneck destacó que el objetivo es que las inversiones tengan efectos duraderos sobre la economía provincial. “La energía tiene sentido si se transforma en trabajo, proveedores, obras y mejoras concretas para nuestra gente. Ese es el desafío que asumimos, que cada gran inversión deje algo concreto en las comunidades”, afirmó.
La importancia del VMOS excede el impacto económico inmediato. La obra apunta a resolver uno de los principales límites que enfrenta actualmente Vaca Muerta: la capacidad para transportar mayores volúmenes de petróleo. El crecimiento de la producción no convencional requiere nuevas vías de evacuación para sostener el ritmo de expansión previsto por las compañías operadoras.
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El cronograma prevé que el sistema comience a funcionar durante el tercer trimestre de 2026 con una capacidad inicial de entre 180.000 y 190.000 barriles diarios. Posteriormente, el transporte aumentará hasta unos 390.000 barriles por día en 2027, mientras que las etapas siguientes proyectan niveles que podrían ubicarse entre 550.000 y 700.000 barriles diarios.
La terminal que se construye sobre la costa atlántica también tendrá un papel central en esa estrategia. El complejo incluirá seis grandes tanques con capacidad total para almacenar 720.000 metros cúbicos de petróleo y permitirá operar buques de gran porte. Para la industria, esa infraestructura representa una pieza fundamental para ampliar las exportaciones argentinas y acompañar el crecimiento que proyecta Vaca Muerta durante los próximos años.
“No alcanza con que llegue la inversión. Hay que ordenarla, acompañarla y defender los intereses de Río Negro para que el beneficio se distribuya mejor y llegue a más rionegrinos”, sostuvo Weretilneck al referirse al impacto que busca consolidar la provincia alrededor de los grandes desarrollos energéticos.
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