Rutas 3, 205 y 226 tendrán obras y peajes con pago digital en el Corredor Sur
Actualidad01/07/2026
REDACCIÓNCorresur iniciará intervenciones en cuatro puntos del trazado y comenzará una reconversión tecnológica en estaciones de peaje.
El Corredor Sur empezará julio con trabajos viales en cuatro frentes y un cambio operativo para quienes atraviesen sus estaciones de peaje. La concesionaria Corresur pondrá en marcha un programa de recuperación sobre rutas nacionales y autopistas que integran una red de 1.325 kilómetros. La intervención combina reparación de calzadas, mejora de seguridad vial y eliminación del pago en efectivo.
El trazado bajo control de la empresa incluye las autopistas Riccheri, J. Newbery y Ezeiza-Cañuelas, además de las rutas nacionales 3, 205 y 226. Se trata de corredores que conectan áreas urbanas, productivas y logísticas del país. Sobre esa red, la primera etapa concentrará obras en 431 kilómetros definidos como sectores prioritarios.
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Los trabajos comenzarán desde este miércoles en la Ruta Nacional 205, desde el kilómetro 61, y en la Ruta Nacional 3, sobre el kilómetro 62. También habrá dos frentes sobre la Ruta Nacional 226, con tareas previstas desde los kilómetros 0 y 150. Esa distribución permitirá avanzar en simultáneo sobre puntos distintos del corredor.
Las cuadrillas realizarán bacheo superficial y profundo, sellado de grietas y fisuras, fresado, reparación de banquinas, renovación de señalización horizontal y vertical, y reemplazo de elementos de seguridad vial. El plan se completará con mantenimiento de iluminación, semaforización, alcantarillas, puentes y zona de camino. La prioridad será mejorar la circulación en tramos donde el deterioro impacta sobre seguridad y tiempos de viaje.
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Corresur dispuso cinco plantas asfálticas para abastecer las intervenciones iniciales. Estarán ubicadas en Balcarce, Cañuelas, Coronel Dorrego, Tapalqué y Tandil. Esa logística permitirá acercar material a distintos puntos de obra y reducir tiempos de ejecución en una traza extensa, con frentes alejados entre sí.
La modernización de peajes avanzará en paralelo. La primera etapa alcanzará las vías de Agüero, Tristán Suárez, Uribelarrea, Cañuelas e Hinojo. Desde el inicio de la concesión, las estaciones operarán sin pago en efectivo. El objetivo será agilizar el paso de vehículos y reducir demoras en cabinas.
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Los usuarios podrán abonar con medios electrónicos y automáticos. Las estaciones incorporarán dispositivos para tarjetas de crédito y débito con tecnología contactless, además de códigos QR mediante billeteras virtuales habilitadas. TelePASE será el medio recomendado para pasar por las cabinas con mayor agilidad.
El dato operativo para quienes circulen por el Corredor Sur será revisar el medio de pago antes de viajar. Quienes no cuenten con TelePASE deberán completar el pago del peaje por los canales habilitados por Corresur. La próxima instancia quedará en el avance de los cuatro frentes de obra y en la adaptación de los usuarios al nuevo esquema sin efectivo.
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