Las ventas de vehículos electrificados alcanzaron su mejor semestre histórico, impulsadas por importaciones, beneficios fiscales y nuevos modelos.
Los autos híbridos y eléctricos ya ocupan más del 15% del mercado de 0 km en la Argentina. El dato surge después de un primer semestre récord para los vehículos electrificados, que lograron su mejor período histórico entre enero y junio. La expansión se explica por la llegada de nuevos modelos, la apertura de importaciones y los beneficios arancelarios vigentes.
El crecimiento no estuvo empujado principalmente por los eléctricos puros, sino por los híbridos en sus distintas configuraciones. La mayoría de esas unidades ingresó al país entre diciembre y enero, dentro del programa oficial que estableció un cupo anual de 50.000 vehículos exentos de pagar arancel de importación. Esa medida modificó la oferta disponible y amplió las opciones para los compradores.
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En junio se vendieron 6.479 autos híbridos, una cifra equivalente al 14% de los patentamientos del mes. Los eléctricos puros, en cambio, llegaron a 865 unidades, con una participación del 1,8%. En el acumulado semestral, los híbridos mantuvieron una proporción similar y los eléctricos quedaron algo por debajo, con 1,4% del mercado total.
La baja de impuestos y la importación sin restricciones también aceleraron la competencia entre marcas. En ese escenario, Toyota volvió a liderar las ventas de híbridos durante junio, después de que BYD agotara de manera anticipada su stock nacionalizado a comienzos de año. La marca japonesa patentó 1.342 unidades entre Corolla Cross, Yaris Cross y Corolla.
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BYD quedó en segundo lugar con 1.136 patentamientos, repartidos entre Song Pro, Atto 2 y Shark. Ford se ubicó tercero con 850 unidades, sostenido sobre todo por el desempeño de Territory. Luego aparecieron Chery con 643, Baic con 382, Haval con 366, MG con 340, Chevrolet con 327, Mercedes-Benz con 204 y Changan con 193.
Entre los modelos, el Ford Territory fue el híbrido más vendido de junio con 836 unidades. Detrás se ubicaron el Toyota Corolla Cross, con 558, y el BYD Atto 2, con 523. También integraron el ranking el Toyota Yaris Cross, BYD Song Pro, Chery Tiggo 7, Baic BJ30, Chevrolet Captiva PHEV, Haval Jolión y Chery Tiggo 4.
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El desempeño semestral confirmó la fuerza de los SUV híbridos. Entre enero y junio, el Ford Territory lideró con 4.885 unidades, seguido por el Toyota Corolla Cross con 4.079 y el Baic BJ30 con 3.691. Más atrás quedaron el BYD Atto 2, BYD Song Pro y Toyota Yaris Cross.
La clasificación por tipo de tecnología muestra diferencias dentro del mismo universo electrificado. Entre los híbridos autorecargables, el Ford Territory encabezó las ventas, por delante del Toyota Corolla Cross y el Baic BJ30. En los híbridos enchufables, el liderazgo quedó para el BYD Atto 2, seguido por Song Pro y Chevrolet Captiva.
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Los microhíbridos también tuvieron su propio ranking dentro del mercado local. En esa categoría, el modelo más vendido fue el Chery Tiggo 7, escoltado por el Renault Arkana y el Fiat 600 Hybrid. Esa variedad de tecnologías explica por qué el avance electrificado no responde a un solo tipo de vehículo ni a una única estrategia comercial.
El nuevo escenario deja a las automotrices frente a una demanda más abierta a opciones con batería de litio. La combinación de cupos exentos, reducción impositiva y más oferta ya cambió la composición del mercado de 0 km. El próximo tramo dependerá de la disponibilidad de unidades, la continuidad de los beneficios y la capacidad de las marcas para sostener precios competitivos.
Fuente: Infobae
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