Las transferencias crecieron frente a mayo y al mismo mes de 2025, aunque el acumulado del año todavía muestra una baja del 2,9%.
La venta de autos usados mostró una recuperación en junio, pero no alcanzó para revertir el balance del primer semestre. Durante el mes se transfirieron 155.753 vehículos, lo que representó una suba del 8,6% interanual. También hubo una mejora frente a mayo, con un crecimiento mensual del 8,2%.
El dato marca una señal positiva para el mercado automotor de segunda mano. En junio de 2025 se habían registrado 143.477 unidades, por lo que este año se vendieron 12.276 vehículos más en la comparación directa. Frente a mayo, cuando se habían transferido 144.004 rodados, el avance también fue importante.
Sin embargo, la foto acumulada sigue mostrando un desempeño más débil que el año pasado. En los primeros seis meses de 2026 se vendieron 892.696 unidades usadas. Ese volumen representa una caída del 2,9% frente al mismo período de 2025, cuando se habían registrado 919.778 transferencias.
La diferencia muestra que el repunte de junio no alcanza todavía para compensar los meses previos. El sector venía de un arranque de año más irregular y con menor dinamismo en varias plazas. Por eso, el resultado mensual mejora el ánimo, pero no cambia por completo la lectura del semestre.
Desde el sector señalaron que la desaceleración no puede leerse como un fenómeno aislado. La actividad se ubica dentro de un proceso de ajuste macroeconómico que impacta en el consumo, el crédito, los precios y la capacidad de decisión de los compradores. En ese marco, muchos usuarios evalúan más antes de concretar una operación.
OTRAS NOTICIAS:
El mercado de usados suele funcionar como una alternativa frente al costo de los 0 kilómetro. Cuando los precios de los autos nuevos suben o el financiamiento se vuelve más restrictivo, parte de la demanda se desplaza hacia vehículos de segunda mano. Aun así, ese movimiento depende del poder adquisitivo y de las condiciones de financiación disponibles.
Entre las marcas, Volkswagen encabezó las transferencias de junio con 26.496 unidades. El segundo lugar fue para Ford, con 20.614 vehículos, mientras que Renault completó el podio con 18.029 operaciones. Más atrás se ubicaron Chevrolet, Fiat, Toyota y Peugeot.
El ranking también mostró una fuerte presencia de pick-ups y modelos tradicionales del mercado argentino. La Toyota Hilux fue el usado más vendido del mes, con 6.307 unidades. En segundo lugar quedó el Volkswagen Gol, con 4.805 transferencias, y tercero apareció el Ford Ranger, con 4.140 unidades.
La Volkswagen Amarok quedó cuarta, con 4.006 operaciones, seguida por el Volkswagen Gol Trend, con 3.648. Luego se ubicaron el Peugeot 208, con 3.460 unidades, y la Ford Ecosport, con 3.060. El listado confirma el peso de modelos masivos y utilitarios dentro de las decisiones de compra.
OTRAS NOTICIAS:
También ingresaron al top ten el Toyota Corolla, con 3.016 unidades, el Ford Ka, con 2.843, y el Fiat Palio, con 2.820. La combinación de autos chicos, medianos y camionetas refleja un mercado amplio, donde conviven compradores familiares, usuarios particulares y necesidades laborales. En todos los casos, el precio final y el estado de la unidad siguen siendo determinantes.
La comparación con 2025 agrega una dificultad extra para el análisis. El año pasado dejó una base alta de operaciones, por lo que el semestre actual enfrenta un punto de referencia exigente. Esa diferencia explica por qué puede haber una mejora mensual y, al mismo tiempo, un acumulado todavía negativo.
El cierre de junio deja una señal mixta para el sector. Por un lado, la actividad volvió a crecer y mostró una reacción frente a mayo. Por otro, el semestre terminó debajo del año anterior y obliga a mirar qué pasará con el consumo, el crédito y los precios durante la segunda mitad de 2026.
Te puede interesar
