
Caputo pone precio a las empresas públicas para sumar US$ 2.300 millones
Actualidad08/07/2026
Sergio BustosEl plan financiero que presentó el Ministerio de Economía incorpora un componente que hasta ahora avanzó con resultados desiguales: las privatizaciones. El Gobierno de Javier Milei estima que entre este año y 2027 ingresarán US$ 2.300 millones por la venta de empresas y participaciones estatales, recursos que buscará destinar al cumplimiento de los compromisos de deuda.

La estrategia fue detallada por el ministro Luis Caputo durante una exposición en el Palacio de Hacienda. Allí explicó que la proyección oficial contempla ingresos por US$ 800 millones durante 2026 y otros US$ 1.500 millones en 2027, cifras que, según remarcó, responden a un escenario prudente. "Esas puede ser incluso que se den antes del cierre de este año, pero conservadoramente pusimos que se dieran el año que viene", sostuvo al referirse a algunas de las operaciones previstas.
Entre las ventas más importantes figura AySA, donde el Estado proyecta desprenderse del 90% del paquete accionario. La empresa presta el servicio de agua y saneamiento en el Área Metropolitana de Buenos Aires y cuenta con 3.787.618 usuarios. De acuerdo con un informe elaborado por la sociedad de bolsa Bull Market, esa privatización podría representar una recaudación cercana a US$ 500 millones.


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Otra parte importante del cálculo oficial corresponde a las participaciones estatales en las centrales termoeléctricas San Martín y Manuel Belgrano, ubicadas en Campana y Timbúes, respectivamente. En ambos casos, Energía Argentina posee la mayoría accionaria, con el 68% en una central y el 65% en la otra. El mismo informe privado estima que esa operación también podría aportar alrededor de US$ 500 millones.
El interés por esos activos ya despertó movimientos dentro del sector energético. Empresas que integran actualmente ambas centrales manifestaron su intención de participar del proceso, mientras que también aparece Edison Energía, firma vinculada a los hermanos Neuss, que en los últimos meses amplió su presencia mediante concesiones y procesos de privatización.
No todos los intentos del Gobierno lograron el resultado esperado. El caso más reciente ocurrió con Intercargo, la empresa que presta servicios de rampa y transporte en aeropuertos. Aunque cinco compañías habían mostrado interés inicial, ninguna presentó la documentación requerida para competir en la licitación, cuyo precio base alcanzaba los US$ 45,1 millones por el total del paquete accionario.
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El programa oficial también contempla la incorporación de Nucleoeléctrica Argentina (NASA). Sin embargo, la operación tendrá una limitación legal: el Estado deberá conservar el control o una participación mayoritaria en la empresa que administra las centrales nucleares Atucha I, Atucha II y Embalse, por lo que la venta abarcará menos del 50% del capital.
Junto con las privatizaciones aparecen varias concesiones que el Gobierno considera estratégicas. Entre ellas se encuentran los 9.000 kilómetros de rutas ya licitados, otros 6.000 kilómetros previstos para los próximos meses, además de procesos vinculados con la Hidrovía Paraná-Paraguay y el Belgrano Cargas. En estos casos el Ejecutivo no espera ingresos significativos por ventas, aunque sostiene que contribuirán a mejorar la infraestructura y la competitividad.
Respecto del Belgrano Cargas, además de concesionar la operación ferroviaria se prevé vender parte del material rodante. No obstante, esos recursos no ingresarán directamente al Tesoro Nacional, sino que serán depositados en un fideicomiso destinado a financiar parte de las inversiones obligatorias que deberá afrontar el futuro operador.
La nómina de empresas incluidas en la Ley Bases, aprobada por el Congreso en 2024, también incorpora a Sociedad Operadora Ferroviaria (Sofse) y a los activos de Yacimientos Carboníferos Río Turbio (YCRT).














