Un cambio en un puerto rionegrino abre paso a una de las mayores obras para exportar gas
Actualidad14/07/2026
REDACCIÓNSan Antonio Este recibirá en agosto el primer embarque de caños para el San Matías Pipeline, después de ampliar su capacidad para operar buques de gran porte.
El puerto de San Antonio Este comenzará a operar con barcos de mayor tamaño y esa modificación marcará el inicio visible de la logística para el San Matías Pipeline. La nueva capacidad habilitada permitirá recibir el primer cargamento de materiales destinado al gasoducto que conectará Vaca Muerta con la costa atlántica de Río Negro y abastecerá el futuro complejo exportador de Gas Natural Licuado (GNL).
La primera prueba llegará durante la primera quincena de agosto con el arribo del VIGOR OL, un buque procedente de India que transporta 3.640 caños para la construcción del ducto. Será el primero de una serie de embarques previstos para garantizar el suministro de materiales de una obra que demandará un movimiento logístico sostenido durante los próximos meses.
El ingreso de esa embarcación también marcará un hito para la terminal rionegrina. Será el primer barco que utilizará la autorización otorgada por la Prefectura Naval Argentina para operar en el Muelle de Ultramar con naves de hasta 200 metros de eslora y 50.000 toneladas de desplazamiento, una condición que amplía el rango de operaciones posibles en el puerto.
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Esa habilitación fue el resultado de varios meses de trabajo técnico entre la Secretaría de Puertos, Servicios Portuarios Patagonia Norte y la autoridad marítima. El proceso incluyó inspecciones, estudios especializados y la adecuación de las condiciones operativas y de seguridad necesarias para recibir embarcaciones de mayor porte.
El VIGOR OL, construido en 2025 y con bandera de Liberia, mide 183 metros de eslora y 31 metros de manga. Zarpó desde India a comienzos de julio y abrirá una secuencia de 11 buques que trasladarán caños para el desarrollo del proyecto impulsado por Southern Energy SA (SESA).
Después de la descarga, los tubos serán trasladados a una plazoleta de 20 hectáreas acondicionada dentro del puerto. Allí permanecerán almacenados hasta que comiencen los distintos frentes de trabajo previstos para el tendido del gasoducto, permitiendo ordenar el abastecimiento de acuerdo con el avance de la obra.
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El San Matías Pipeline tendrá una extensión estimada de 471 kilómetros y su función será conectar la producción de Vaca Muerta con las futuras unidades flotantes de licuefacción proyectadas en el Golfo San Matías. Esa infraestructura constituye una de las piezas centrales del esquema pensado para incrementar las exportaciones argentinas de gas natural licuado.
La iniciativa contempla una inversión superior a 15.000 millones de dólares y demanda un abastecimiento continuo de materiales a medida que avance la construcción. Por ese motivo, la llegada del primer embarque representa el comienzo de una etapa logística que sostendrá el desarrollo del proyecto durante los próximos meses.
Cada nuevo buque incorporará otra parte de los insumos necesarios para el tendido del gasoducto, mientras el puerto de San Antonio Este consolida un perfil operativo adaptado a cargas vinculadas con la industria energética. La continuidad de esos desembarcos acompañará el cronograma de una obra que busca transformar la salida del gas de Vaca Muerta hacia los mercados internacionales.
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