San Antonio Este recibirá un buque récord para un proyecto millonario de Vaca Muerta

El Puerto de San Antonio Este se prepara para recibir en la primera quincena de agosto al carguero VIGOR OL, una operación que marcará un antes y un después para la terminal rionegrina. Será la primera embarcación de gran porte en ingresar gracias a la reciente habilitación para operar buques de hasta 200 metros de eslora, una ampliación que permitirá acompañar el crecimiento de los proyectos energéticos vinculados a Vaca Muerta.

La autorización llegó luego de una serie de gestiones impulsadas por el Gobierno de Río Negro a través de la Secretaría de Puertos. El trabajo conjunto entre Servicios Portuarios Patagonia Norte y la Prefectura Naval Argentina incluyó estudios técnicos, inspecciones y la adecuación de los requisitos operativos y de seguridad exigidos por la autoridad marítima.

Como resultado de ese proceso, Prefectura autorizó el amarre de embarcaciones de hasta 200 metros de eslora y 50.000 toneladas de desplazamiento en el Sitio 1 del Muelle de Ultramar. La medida amplía la capacidad logística del puerto y abre la posibilidad de recibir cargas de mayor volumen para distintos proyectos productivos.

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El VIGOR OL será el primer buque en aprovechar esa nueva condición operativa. Construido en 2025, navega bajo bandera de Liberia, mide 183 metros de eslora por 31 metros de manga y zarpó desde India a comienzos de julio con destino a la costa rionegrina.

Su carga está compuesta por 3.640 caños destinados al San Matías Pipeline, la obra que impulsa Southern Energy S.A. (SESA) para conectar Vaca Muerta con la costa atlántica de Río Negro. La embarcación será la primera de una serie de once buques programados para abastecer esta etapa del proyecto.

Una vez finalizada la descarga, los caños serán trasladados a una plazoleta de 20 hectáreas acondicionada especialmente dentro del predio portuario. Allí permanecerán almacenados hasta que comiencen las tareas de tendido del gasoducto.

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La infraestructura forma parte del esquema diseñado para el San Matías Pipeline, un ducto exclusivo de 471 kilómetros que unirá la cuenca neuquina con el Golfo San Matías. El proyecto constituye uno de los componentes centrales del plan para exportar Gas Natural Licuado (GNL) desde la costa rionegrina.

La iniciativa contempla una inversión superior a los 15.000 millones de dólares e incluye la instalación de dos unidades flotantes de licuefacción. Además de incrementar la capacidad exportadora del país, el proyecto prevé una fuerte demanda de servicios logísticos, portuarios e industriales durante las distintas etapas de ejecución.

Con la llegada del VIGOR OL, San Antonio Este comenzará a operar con una escala inédita para su infraestructura actual. El arribo del primero de los once buques previstos también pondrá a prueba la nueva capacidad del puerto para convertirse en uno de los principales nodos logísticos de los grandes proyectos energéticos que transforman la Patagonia.