El Desempeño funcionará sin demoras viales y abrirán la barrera ante cualquier colapso de tránsito

El Ministerio de Turismo unificará el sistema de cobro digital para las 17 áreas protegidas de Chubut tras las situaciones logísticas en el acceso a Península Valdés.

Las demoras en el puesto de control de acceso a la Península Valdés forzaron un cambio radical en la flexibilización de los ingresos turísticos durante las jornadas de alta densidad vehicular. La acumulación de autos en la ruta no solo afecta la previsión de los excursionistas que contratan servicios locales, sino que expone el desfasaje de las plataformas de recaudación que manejan las agencias satélites del Estado. Ante este escenario, la cartera provincial dispuso que se libere el paso de manera automática cada vez que las filas pongan en riesgo la seguridad vial en la curva de ingreso.

La medida busca neutralizar los cuellos de botella mientras se diseña una transición tecnológica hacia un esquema de telepase exclusivo para los residentes de Puerto Pirámides y un aplicativo general para los visitantes. El sistema de cobro que opera en la zona más explotada de la provincia arrastra un atraso informático severo que colapsa sistemáticamente en fechas predecibles como aniversarios o fines de semana largos de verano. La saturación del puesto El Desempeño reavivó los cruces por la falta de agilidad en los tiempos de respuesta que requiere el sector privado gastronómico y las agencias de viaje de la región.

En diálogo con #LA17, el ministro de Turismo y Áreas Protegidas de Chubut, Diego La Penna, ratificó el cambio de criterio operativo en el territorio al señalar que "lo que no va a volver a pasar es ese tipo de colas". La directiva apunta a priorizar el sentido común por sobre el afán recaudatorio de la Administradora de la Península Valdés, un organismo coadministrador que maneja fondos específicos pero que mantiene estructuras de atención comercial diseñadas a mediados de la década del noventa. Según la visión oficial, el sostenimiento de metodologías obsoletas atenta contra la experiencia del usuario y desaprovecha el flujo de las delegaciones que llegan desde los principales centros emisores del país.

La desconexión administrativa no solo afectaba los accesos vehiculares, sino que impactaba de manera directa en las condiciones de los operarios que sostienen el sistema de conservación en las reservas provinciales. El relevamiento inicial de la gestión detectó delegaciones de guardafaunas que cumplían funciones sin el equipamiento básico ni indumentaria técnica adecuada por períodos extensos, en parajes que carecían de suministro eléctrico regular y conectividad básica de datos. Esta precariedad convivía con el discurso público sobre la relevancia económica de la actividad, desnudando la falta de inversión real en las bases operativas de los recursos naturales.

El funcionario provincial expuso este contraste en la entrevista radial al recordar el panorama con el que se topó al asumir el cargo: "Yo me encontré con los guardafaunas, hacía tres años que no tenían ropa". El diagnóstico se extiende a la totalidad del corredor costero y la cordillera, donde conviven realidades dispares entre las distintas estaciones de control. Para corregir este desequilibrio, el área técnica avanza en el desarrollo de una plataforma digital unificada que reemplace las herramientas locales que cada organismo satélite intentaba implementar de manera aislada y sin validación del poder concedente.

La obsolescencia del software de recaudación del puesto El Desempeño quedó expuesta ante las exigencias de la demanda actual de los contingentes internacionales y el turismo interno de las vacaciones de invierno. La herramienta informática que se utiliza en la portada principal del patrimonio natural tiene más de dos décadas de vigencia, un período que excede cualquier margen de amortización tecnológica en la era de la inteligencia artificial. La unificación del cobro mediante un soporte moderno busca terminar con los parches locales de las administradoras y centralizar los datos de ingresos de toda la provincia.

La Penna criticó la permanencia de estos mecanismos y defendió la necesidad de acelerar las actualizaciones en las 17 reservas del distrito: "¿A vos te parece que está bien que haya el mismo sistema de cobro de hace 22 años? Estamos en el 2026". El nuevo aplicativo, que se proyecta poner en funciones en el corto plazo, abarcará la totalidad de los puntos de acceso provinciales para evitar que cada ente mixto o administradora gestione pasarelas de pago incompatibles entre sí, lo que fragmentaba el control fiscal del ministerio.

El proceso de regularización ya muestra antecedentes inmediatos en el golfo Nuevo, donde la intervención del esquema mixto permitió revertir el deterioro crónico de los senderos y miradores cercanos a la ciudad cabecera del departamento Viedma. Punta Loma, una de las estaciones de avistamiento de fauna marina más próximas a los centros urbanos, arrastraba quince años de abandono institucional y falta de mantenimiento en su infraestructura básica de pasarelas. La transferencia hacia un modelo de gestión conjunta con el sector privado local reactivó el espacio y sirvió como prueba piloto para las transformaciones que el Ejecutivo busca replicar en el resto de los municipios.

El plan de fomento a las inversiones complementa la estrategia de diversificación que proponen los municipios del Valle Inferior del Río Chubut con propuestas que rompen la estacionalidad tradicional de la costa y la cordillera. Proyectos de floricultura a gran escala en la localidad de 28 de Julio se suman a los corredores consolidados de la zona andina, ensanchando la oferta para los visitantes que llegan durante el receso invernal de Buenos Aires. La respuesta del sector privado a las exenciones impositivas provinciales presiona a los cuadros técnicos del Estado, obligados a reformular dinámicas burocráticas que se resisten a perder autonomía frente a la centralización de los controles turísticos.