El vuelo de Gaspi no fue detectado por los radares antes del choque fatal
Actualidad16/07/2026
REDACCIÓNEl informe preliminar detectó una coincidencia de trayectorias cerca del lugar del impacto. Una de las aeronaves nunca apareció en los radares de control.
Los dos helicópteros que chocaron en Río de Janeiro y provocaron la muerte del youtuber Gaspi, el cantante Oliver Tree y otras cuatro personas tenían rutas coincidentes en parte de sus planes de vuelo. El dato aparece en un informe preliminar del Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos de Brasil. La colisión ocurrió el 14 de junio en la zona de Recreio dos Bandeirantes.
La investigación determinó que ambas trayectorias convergían desde un punto geográfico identificado como Tachas, ubicado cerca del sector donde se produjo el impacto. Ese cruce constituye uno de los principales elementos examinados por los especialistas. El reporte todavía no establece una causa definitiva ni asigna responsabilidades.
Uno de los helicópteros, identificado con la matrícula PP-MAC, despegó desde el aeropuerto de Jacarepaguá con destino a Angra dos Reis. En esa aeronave viajaban Gaspi, Oliver Tree, el director de cine Lucas Vignale, Lucas Brito Chaves Frota y el piloto Alexandre Souza. Ninguno de sus ocupantes sobrevivió.
La investigación encontró una particularidad relevante en el seguimiento del vuelo: el PP-MAC no fue detectado por los radares del Sistema Brasileño de Control del Espacio Aéreo. Los registros disponibles no muestran su posición durante el recorrido. Esa ausencia dificulta reconstruir con precisión su velocidad, altitud y desplazamiento antes de la colisión.
El segundo helicóptero, con matrícula PR-DJJ, había partido sin pasajeros desde el aeropuerto Santos Dumont, situado en el centro de Río de Janeiro. Era conducido por el piloto Charles Marsillac. A diferencia de la otra aeronave, fue monitoreado desde el despegue hasta instantes previos al accidente.
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La última posición registrada del PR-DJJ mostró que volaba a unos 800 pies de altura, equivalentes a aproximadamente 244 metros. Su velocidad era cercana a los 108 nudos, unos 200 kilómetros por hora. Los investigadores deberán contrastar esos datos con las rutas autorizadas, las comunicaciones disponibles y los restos recuperados.
El choque ocurrió cerca de las 9 de la mañana sobre el área suroeste de la ciudad brasileña. Después de impactar en el aire, las aeronaves cayeron sobre el estacionamiento de una concesionaria automotriz de la empresa BYD. El accidente dejó seis víctimas fatales y no produjo sobrevivientes.
Ninguno de los dos helicópteros contaba con registradores de datos de vuelo ni con grabadores de voz dentro de la cabina. Estos dispositivos, conocidos habitualmente como cajas negras, permiten reconstruir maniobras, conversaciones y fallas técnicas. El Cenipa aclaró que las normas vigentes no exigían su instalación en los modelos involucrados.
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La falta de esos equipos obliga a la investigación a depender de registros externos, comunicaciones aéreas, imágenes, testimonios y análisis de los restos. También tendrá especial importancia el motivo por el cual una de las aeronaves no apareció en el sistema de control. El reporte preliminar no precisa todavía si existió una falla técnica, una limitación de cobertura o alguna otra circunstancia.
La coincidencia parcial de las rutas permite establecer dónde pudieron aproximarse ambos vuelos, pero no alcanza por sí sola para explicar el accidente. Los especialistas deben determinar qué instrucciones recibieron los pilotos, qué condiciones de visibilidad había y si existió alguna maniobra evasiva. Esos puntos quedarán reservados para las próximas etapas del análisis.
El documento difundido aporta así los primeros elementos técnicos sobre la tragedia que terminó con la vida de Gaspi, Oliver Tree, Lucas Vignale, Lucas Brito Chaves Frota, Alexandre Souza y Charles Marsillac. La investigación continuará hasta establecer la secuencia completa de los hechos. El interrogante principal permanece centrado en cómo dos helicópteros con trayectorias coincidentes llegaron al mismo punto sin evitar la colisión.
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