El Gobierno ratificó la prioridad eléctrica para minera Vicuña por 25 años
Actualidad29/07/2026
REDACCIÓNEl Ejecutivo oficializó la prioridad eléctrica en el Boletín Oficial, rechazando impugnaciones y otorgando 90% de uso preferencial de transporte.
La minera Vicuña Argentina obtuvo una prioridad de uso del 90% sobre la capacidad de transporte eléctrico remanente e incremental generada por un conjunto de obras estratégicas. Esta preferencia, ratificada por el Ente Nacional Regulador del Gas y la Electricidad (ENREGE), tendrá una vigencia de 25 años, coincidente con la vida útil estimada del proyecto Josemaría en la provincia de San Juan.
La determinación fue adoptada por el Directorio del ENREGE al otorgar el Certificado de Conveniencia y Necesidad Pública (CCyNP) para la expansión eléctrica. La medida se formalizó a través de la Resolución 330/2026, publicada este miércoles en el Boletín Oficial, avalando completamente el plan de la compañía.
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El organismo regulador justificó esta resolución bajo el principio de que «el beneficiario paga». En este sentido, destacó que el inversor privado asume el 100% del riesgo financiero y los costos de construcción, incentivando la inversión sin trasladar los gastos a usuarios residenciales o al Estado.
El ENREGE sostuvo que «reconocer derechos prioritarios temporales al inversor, aparece como una herramienta razonable y necesaria para promover obras que, de otro modo, probablemente no se ejecutarían». Argumentó que estas obras benefician no solo a la minera, sino también al conjunto del sistema eléctrico y al desarrollo económico del país.
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El pronunciamiento oficial desestimó formalmente las impugnaciones que se habían presentado en la Audiencia Pública del 3 de junio de 2026. Entre los reclamantes figuraban el Ente Provincial Regulador de la Electricidad (EPRE) de San Juan y la Secretaría de Energía de La Rioja.
Las provincias argumentaban que la obra afectaba la planificación regional y derechos preexistentes sobre la infraestructura. Sin embargo, el ENREGE respondió que el transporte en alta tensión es de jurisdicción federal exclusiva y que las provincias carecen de poder de veto sobre el Sistema Argentino de Interconexión (SADI).
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Asimismo, empresas mineras como Andes Corporación Minera (con su Proyecto Los Azules) y Golden Mining (con el Proyecto Hualilán) también habían denunciado la prioridad del 90% como un «bloqueo». El regulador descartó esta queja, afirmando que la obra robustece el sistema y que el 10% restante de capacidad libre es suficiente para cubrir demandas intermedias.
Las obras autorizadas incluyen la adecuación de la Estación Transformadora (ET) Nueva San Juan para vincularla en 500 kV con Rodeo, y la construcción de la playa de 500 kV de la ET Rodeo. También se prevé la creación de una nueva Línea de Extra Alta Tensión (LEAT) de 500 kV entre Rodeo y Chaparro, con una extensión aproximada de 167 kilómetros.
Finalmente, se contempla la construcción de la Nueva ET Chaparro (500/220 kV), que servirá como punto de conexión para los 260 MW de demanda inicial del proyecto minero. Una vez concluidas las obras, la empresa transportista Transener asumirá la responsabilidad de la operación y el mantenimiento de las nuevas estaciones transformadoras.
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