Especialistas en mecánica resaltan la rotación de cubiertas para desgaste uniforme, mejor rendimiento del vehículo y menor riesgo de accidentes.
El fabricante de neumáticos Michelin recomienda realizar la rotación de las cubiertas entre los 8.000 y 10.000 kilómetros. Para quienes buscan maximizar el rendimiento del auto, la compañía francesa también sugiere la opción de realizar esta tarea de mantenimiento cada seis meses.
El desgaste de los neumáticos no es uniforme debido a múltiples factores que aceleran su deterioro. Las llantas del eje motriz son las que se desgastan más rápido por la transmisión y la potencia del motor. Además, conducir sobre terrenos empedrados o desnivelados, una alineación incorrecta y los frenados bruscos influyen negativamente.
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La rotación de las llantas es una tarea clave que permite aprovechar su potencial de manera uniforme. Este procedimiento no solo prolonga la vida útil de los neumáticos, sino que también contribuye a ahorrar combustible, mejora la experiencia de manejo y reduce las probabilidades de sufrir accidentes.
Por otra parte, la empresa Kia México advierte que en el caso de los autos eléctricos o con tracción total, el desgaste se produce de manera distinta. Por esta razón, resulta apropiado verificar los neumáticos periódicamente y adelantar la rotación si se considera necesario para mantener el buen estado del vehículo.
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El método para rotar las cubiertas varía según el tipo de tracción del vehículo, de acuerdo con la información proporcionada por Firestone. Para los autos con tracción delantera, las llantas delanteras pasan a la parte trasera en la misma dirección, mientras que las traseras se mueven hacia adelante de forma cruzada. En cambio, en los vehículos con tracción trasera, las llantas traseras pasan hacia adelante y las delanteras a la parte posterior también de manera cruzada.
En el caso de los automóviles con tracción en las cuatro ruedas, la rotación es siempre cruzada. Esto significa que la cubierta delantera derecha se intercambia con la trasera izquierda, y la delantera izquierda con la trasera derecha. Para los autos con llantas direccionales, estas se envían de adelante hacia atrás y viceversa, mientras que las no direccionales de diferente tamaño se cambian de lado a lado.
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Para realizar el cambio de posición de las cubiertas, es necesario estacionar el vehículo en un terreno plano y con el freno de mano activado. Luego se deben aflojar los birlos, levantar el auto con un gato hidráulico, realizar la rotación correspondiente y finalmente ajustar las ruedas al torque recomendado por el fabricante.
Además de la rotación, existen otros cuidados que ayudan a alargar la vida útil de los neumáticos. Se aconseja verificar periódicamente la presión cuando estén fríos, así como realizar la alineación y el balanceo cada 10.000 kilómetros. También es fundamental evitar aceleraciones y frenadas bruscas para prevenir un desgaste prematuro.
Otro aspecto del mantenimiento es la protección de las cubiertas frente a factores ambientales. Se recomienda proteger los neumáticos del sol y la humedad mediante el uso de abrillantadores y otros productos específicos. Adicionalmente, se debe revisar el dibujo de la banda de rodadura para mantener una profundidad adecuada y reducir el riesgo de aquaplaning.
Fuente: La Nación
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