Oficializaron un 20% de descuento en practicaje para desactivar conflicto portuario
Actualidad07/08/2026
REDACCIÓNLa medida, publicada este viernes en el Boletín Oficial, forma parte del acuerdo para suspender la desregulación del servicio y garantizar su continuidad en los puertos.
El Gobierno nacional decidió suspender temporalmente los efectos de la desregulación del practicaje y restituir el marco regulatorio previo, una medida adoptada para garantizar la continuidad del servicio esencial en los puertos. Esta acción fue el resultado de intensas negociaciones coordinadas por el Ministerio de Seguridad Nacional, que buscaron destrabar el grave conflicto que afectaba la actividad fluvial y marítima.
En este marco, la Agencia Nacional de Puertos y Navegación (ANPyN) oficializó la reducción del 20% en las tarifas máximas de practicaje y pilotaje. Esta rebaja forma parte de los acuerdos alcanzados con el sector, orientados a desactivar el paro que había paralizado las operaciones portuarias.
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La medida fue formalizada mediante la Resolución 46/2026, publicada este viernes en el Boletín Oficial, como parte de los puntos pactados para descomprimir la situación. Esta normativa operativiza técnicamente el descuento, que se aplicará directamente sobre los cálculos del “Régimen de Tarifas Máximas” vigente desde 2018.
Ambas partes expresaron su conformidad con el acuerdo; la Cámara de Actividades de Practicaje y Pilotaje y la Asociación Profesional de Capitanes y Baqueanos Fluviales de la Marina Mercante manifestaron formalmente su aprobación. La rebaja tarifaria entra en vigencia inmediatamente y tendrá validez provisoria.
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El conflicto se originó a partir de la desregulación del reglamento del practicaje, vigente desde 1991, a través del Decreto 690/2026. Esta reforma, impulsada por el ministro Federico Sturzenegger, buscaba eliminar regulaciones consideradas obsoletas para remover barreras y facilitar la incorporación de nuevos prestadores.
Sin embargo, la entrada en vigencia de esta reforma regulatoria fue rechazada de plano por los prestadores del servicio, quienes iniciaron medidas de fuerza. Estas acciones pusieron en jaque el normal funcionamiento del transporte fluvial y el comercio exterior, generando un riesgo de paralización mayor.
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Para evitar un colapso en la actividad, el Gobierno suspendió de manera temporal los efectos de la reforma y restituyó el marco regulatorio anterior. Esta decisión, formalizada mediante el Decreto 716/2026, permitió reanudar el servicio esencial de practicaje.
La negociación que destrabó el conflicto implicó el pacto de reanudar el servicio de forma regular y la creación de una mesa intersectorial permanente. Este espacio tiene como objetivo consensuar un nuevo reglamento para el sector, en reemplazo de la normativa que generó la disputa.
La rebaja del 20% en los aranceles de practicaje tendrá validez estrictamente mientras dure la suspensión temporal de la reforma original. De esta manera, se mantiene un equilibrio mientras se busca una solución definitiva y consensuada para la actividad portuaria.
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