Legisladores de Río Negro y La Pampa presentaron un Proyecto de Comunicación en el Senado para obtener un plan de obras detallado, luego de un año con mínimos avances.
A junio de 2026, la Federación del Personal de Vialidad Nacional reveló que el organismo había utilizado solo el 33,6% de su presupuesto total. Además, la ejecución de fondos para programas destinados a seguridad vial y mantenimiento de puentes fue del 0% durante el mismo período, lo que agrava la situación en rutas críticas.
Frente a esta situación, los senadores nacionales Daniel Bensusán (La Pampa), Ana Marks y Martín Soria (ambos de Río Negro) presentaron un Proyecto de Comunicación en el Congreso. El objetivo de la iniciativa es exigir al Poder Ejecutivo, a través de Vialidad Nacional, explicaciones detalladas sobre el plan de obras y el presupuesto destinado a la Ruta Nacional 151.
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Un diputado peronista denunció el despido de 100 operarios y alertó por la apertura de importacionesEsta arteria vial, que une Cipolletti en Río Negro con el empalme de la Ruta Nacional 143 en La Pampa, es fundamental para el intercambio comercial y logístico regional. Sin embargo, su estado actual presenta un grave deterioro, caracterizado por baches profundos, deformaciones en el asfalto, banquinas descalzadas y acumulación de agua, convirtiéndola en un peligro constante.
El reclamo de los legisladores se sustenta en una serie de graves siniestros viales registrados en la traza, que han reactivado la alarma institucional. Entre ellos se destaca la tragedia de julio de 2025, cuando un choque frontal entre un automóvil y un camión resultó en la muerte de cuatro integrantes de una familia de 25 de Mayo.
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Ante la persistente falta de mantenimiento, el Gobierno de Río Negro, junto a municipios del Alto Valle, la Defensoría del Pueblo y diversas cámaras empresariales y petroleras, interpuso un amparo colectivo. En octubre de 2025, el Juzgado Federal de General Roca falló a favor de esta medida, intimando a Vialidad Nacional a presentar un plan de obras en diez días y a iniciar los trabajos de remediación en un plazo no mayor a 90 días.
Pese a las promesas y a la creación del Foro Regional Corredor RN 151-Vaca Muerta Norte, las tareas de bacheo ejecutadas hasta el momento han sido calificadas como insuficientes. Un siniestro más reciente, ocurrido en julio de 2026, reforzó esta percepción cuando un camión que transportaba arena para Vaca Muerta volcó cerca de Catriel al intentar esquivar un pozo de grandes dimensiones.
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Por esta razón, los senadores ahora exigen formalmente a través del expediente ingresado a la Mesa de Entradas del Senado la copia del plan de obras vigente para la remediación de la calzada. Además, solicitan el cronograma oficial de ejecución de dichos trabajos y el nivel de avance físico y financiero trimestral correspondiente al año 2026.
La Ruta Nacional 151 acumula un alto índice de siniestros viales, varios de ellos fatales, y es objeto de constantes reclamos por parte de conductores y vecinos. A pesar de los pedidos sostenidos durante años, sus condiciones continúan siendo deplorables, representando una «trampa» de alto riesgo para automovilistas y transportistas.
Fuente: Diario Río Negro
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