El cierre del Paso Cristo Redentor ya provoca pérdidas diarias por US$1.200.000
Actualidad10/08/2026
REDACCIÓNLa interrupción del tránsito entre Argentina y Chile por las intensas nevadas batió un récord de duración y mantiene a unos 2.000 camiones varados en la zona.
El cierre del Paso Internacional Cristo Redentor alcanzó un nuevo récord de duración con 27 días ininterrumpidos y provocó una pérdida económica estimada en 1.200.000 dólares diarios. Esta cifra se calcula en base a los 2.000 camiones que permanecen varados debido a las intensas nevadas y las condiciones meteorológicas extremas.
La extensión de la clausura provisoria superó el precedente del año 2023, cuando el principal corredor terrestre entre Argentina y Chile registró 26 días de inhabilitación durante el invierno. La situación actual, que se mantiene desde el 14 de julio, es calificada como alarmante por sus consecuencias económicas.
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La Comisión Nacional de Fronteras confirmó en las últimas horas que el tránsito internacional continuará cerrado de manera preventiva. Las autoridades señalaron que persisten nevadas y fuerte viento, lo que imposibilita la reapertura segura del paso.
Ante este panorama, se recomendó a los conductores planificar sus viajes y evitar circular por la zona cordillerana. A pesar de la interrupción, las vialidades de ambos países han realizado arduos trabajos para despejar las rutas y garantizar el funcionamiento de los complejos aduaneros cuando las condiciones lo permitan.
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Además, la Coordinación del Centro de Frontera Sistema Cristo Redentor advirtió que el cierre podría extenderse aún más. Se prevé la llegada de un nuevo temporal para el próximo 17 de agosto, lo que complicaría las tareas de despeje y mantenimiento.
Las ráfagas de viento en la región oscilan entre los 100 y los 160 kilómetros por hora, lo que agrava las condiciones de transitabilidad. Medios mendocinos estiman que la pérdida económica diaria asciende a 600 dólares por cada camión inmovilizado.
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El paso fronterizo es crucial para el traslado de cargas pesadas hacia los puertos del Pacífico, facilitando el comercio exterior. Su interrupción afecta directamente a la logística y la cadena de suministros entre ambos países.
Este corredor conecta el departamento mendocino de Las Heras en Argentina con la ciudad chilena de Valparaíso. La persistencia de las condiciones meteorológicas adversas es el principal factor que impide su normalización.
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