Denuncian a Luis Caputo por el destino de más de $1 billón de fondos viales no ejecutados
Política12/08/2026
REDACCIÓNLa diputada Victoria Tolosa Paz presentó una denuncia judicial por la subejecución del 73,8% del presupuesto del SisVial, que se encontraban invertidos financieramente.
El vocero presidencial, Adrián Ravier, reconoció que parte de la recaudación del Sistema Vial Integrado (SisVial) es administrada por el Ministerio de Economía. Esta decisión se enmarca, según explicó, en la estrategia del Gobierno para alcanzar el equilibrio de las cuentas públicas. Ravier afirmó que una porción de esos recursos queda a disposición de la cartera económica en el contexto de una «situación muy compleja que heredamos».
La controversia se originó a raíz de una denuncia judicial presentada por la diputada Victoria Tolosa Paz contra el ministro de Economía, Luis Caputo. La presentación cuestiona el manejo de los fondos recaudados para obras y mantenimiento de rutas nacionales. Según la legisladora, existe una diferencia sustancial entre lo recaudado y lo efectivamente aplicado a su finalidad específica.
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De acuerdo con los datos presentados en la denuncia, el SisVial recaudó $1,503 billones durante el período analizado. Sin embargo, de ese total, solo $394.406 millones fueron destinados al sistema vial, lo que representa una subejecución del 73,8%.
El punto central del planteo judicial se basa en los movimientos financieros registrados al 31 de mayo. En esa fecha, más de $1,001 billones estaban colocados en inversiones financieras, mientras que otros $37.761 millones permanecían en una cuenta corriente. En total, más de $1,038 billones no se habían asignado directamente al mantenimiento o la construcción de obras viales.
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En su presentación, Tolosa Paz vinculó esta situación con el estado de la red vial nacional. Sostuvo que «mientras al 31 de mayo había más de un billón de pesos del SisVial en inversiones, las obras comprometidas y el mantenimiento de las rutas permanecían paralizados o con avances mínimos». La denuncia también alcanza a otros funcionarios y busca determinar el circuito que siguieron los fondos.
Por su parte, el vocero presidencial Adrián Ravier ofreció la perspectiva del Gobierno sobre la gestión de estos recursos. «Sin duda una parte de esos impuestos va a Vialidad y la otra parte la dispone el Ministerio de Economía como parte de lograr el equilibrio fiscal de una situación muy compleja que heredamos», expresó Ravier. Aunque admitió no poder precisar el porcentaje exacto que se destina a rutas.
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Otro aspecto de la denuncia se enfoca en las obras que cuentan con financiamiento internacional. La diputada señaló una contradicción entre la toma de deuda para infraestructura y la existencia de fondos nacionales colocados en instrumentos financieros. Según ella, la contraparte nacional de estos proyectos no se ejecutó en los niveles comprometidos.
Tolosa Paz cuestionó directamente esta aparente inconsistencia en la política de infraestructura. «Hay obras contratadas, financiamiento internacional y recursos del SisVial disponibles, pero la contraparte local no fue ejecutada en la medida comprometida», afirmó la legisladora en su escrito. De esta manera, el planteo sugiere que el problema no es la falta de dinero, sino la decisión sobre su aplicación.
La discusión de fondo se centra en dos visiones opuestas sobre el uso de los impuestos específicos. Mientras la oposición reclama que los fondos se apliquen íntegramente a las obras viales, el Gobierno defiende su potestad de administrar una parte en función de su política fiscal general. El avance de la causa judicial deberá determinar si existió alguna irregularidad en el manejo de estos fondos.
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