Advierten por el deterioro de rutas en Argentina ante la falta de inversión y control de fondos
Actualidad15/08/2026
REDACCIÓNEl incumplimiento de la ejecución de recursos y la persistencia de baches en los caminos viales afectan la seguridad y generan grandes pérdidas económicas.
El intenso tránsito pesado que circula por el corredor hacia Vaca Muerta ha puesto en relieve el crítico estado de las rutas nacionales. En uno de los recorridos entre Entre Ríos y Añelo, circulan aproximadamente 200 camiones por día, consumiendo cada uno cerca de 875 litros de gasoil.
Este escenario de abandono y deterioro ha llevado a la intendenta de Catriel, Daniela Salzoto, a calificar la situación como una «trampa mortal». Además, detalló que la vía genera «grandes ganancias al Gobierno nacional a través de los impuestos que tributan los miles de camiones», sin que estos fondos se vean reflejados en el mantenimiento.
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Los dirigentes provinciales y municipales denunciaron la falta de mantenimiento de la infraestructura vial, la no ejecución de recursos previstos y el creciente impacto sobre la seguridad. Esto se da en medio de la decisión del Gobierno nacional de reducir el financiamiento de la obra pública para sostener el equilibrio fiscal.
En paralelo, la Agencia Nacional de Seguridad Vial registró alrededor de 4.000 muertes por accidentes durante el año 2025, una cifra que reactivó la discusión sobre las condiciones de la infraestructura vial. Los baches y el deterioro de las calzadas ya provocaron roturas de cubiertas, amortiguadores y daños en camiones.
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Por otra parte, los cuestionamientos se extienden al nivel de ejecución de los recursos disponibles. En mayo pasado, de los $450.000 millones previstos para obra pública, solamente se ejecutaron $83.000 millones, evidenciando una subejecución significativa.
La senadora Ana Marks también se sumó a las críticas, apuntando específicamente al destino de la recaudación del impuesto a los combustibles. La legisladora sostuvo que esos fondos deberían ser utilizados para las rutas, pero permanecen retenidos en la «timba financiera».
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Estos recursos, según denunció Marks, son utilizados en operaciones estatales destinadas a sostener el superávit fiscal del Gobierno nacional. La senadora resumió su posición con una dura definición: «El déficit es con los intendentes que bachean con sus fondos y con las familias que pierden a sus familiares».
En ese marco, la intendenta Salzoto reclamó conocer qué destino reciben los impuestos recaudados y exigió que los recursos correspondientes sean nuevamente utilizados para reparar y mantener las rutas. El municipio de Catriel incluso confeccionó un registro de los baches y cráteres que deben sortear los habitantes diariamente.
La jefa comunal de Río Negro explicó las particulares dificultades de su localidad, estrechamente vinculada a la producción petrolera, pero ubicada a unos 150 kilómetros de centros sanitarios complejos. La ciudad no dispone de terapia intensiva ni centros de diálisis. Frente a la falta de respuestas, el municipio debió realizar más de 11 operativos de bacheo sobre una ruta nacional utilizando recursos propios.
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