Bloqueo en el Concejo Deliberante frena la habilitación de Uber y DiDi en Puerto Madryn
Chubut27/08/2026
REDACCIÓNLa regulación para el funcionamiento de aplicaciones de transporte permanece encajonada en el Concejo Deliberante, mientras la demanda de los vecinos presiona sobre el esquema tradicional de movilidad.
La discusión para regular el desembarco legal de las plataformas digitales de transporte de pasajeros quedó frenada en las comisiones del Concejo Deliberante de Puerto Madryn. A pesar de los reclamos sociales y del uso masivo de las aplicaciones por parte de la comunidad, el cuerpo deliberativo no logra consensuar el despacho del proyecto de ordenanza que normalizaría el servicio de Uber y DiDi en la ciudad.
Durante una entrevista concedida a #LA17, el intendente Gustavo Sastre fue categórico respecto al retraso en la tramitación del expediente. "Yo no puedo creer que después de tanto tiempo, siga tan trabada la ordenanza que habilite a Uber y a Didi", recriminó el jefe comunal al referirse al costo operativo que genera la dilatación de esta medida para la conectividad de los barrios.
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El estancamiento en el recinto se produce en un escenario donde el volumen de viajes mediante plataformas digitales continúa creciendo de manera informal. Para la gestión municipal, postergar el debate legislativo responde a posturas de bloqueo antes que a evaluaciones técnicas sobre el ordenamiento del tránsito y la seguridad de los pasajeros.
El mandatario local relacionó directamente la falta de avance edilicio con las especulaciones políticas de sectores que prefieren concentrar sus esfuerzos en la rosca de candidaturas. "Estaría bueno que a veces esas energías se utilicen para ponerlas en el cargo que les toca ocupar. Al menos para generar ideas", sentenció Sastre durante el diálogo con #LA17, cuestionando la falta de iniciativas para dar respuesta a la demanda de los usuarios.
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Desde la intendencia remarcan que la habilitación de las aplicaciones no busca desplazar al servicio público de taxis y remises, sino establecer un marco normativo equitativo para el transporte urbano. La falta de sanción mantiene a los choferes de plataformas en un limbo operativo, expuestos a infracciones mientras la oferta de unidades tradicionales resulta insuficiente en horarios pico y zonas alejadas del centro.
El intendente apuntó a las contradicciones de quienes bloquean la regulación desde sus bancas pero apelan al servicio en su vida privada. "Hay temas que la verdad ponen tantas trabas que no se puede avanzar", puntualizó el titular del Ejecutivo municipal al cuestionar las posturas intransigentes que frenan la actualización del sistema de transporte madrynense.
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El retraso parlamentario abre además un frente de vulnerabilidad jurídica para el municipio ante los planteos judiciales impulsados por prestadores del servicio. Mientras el proyecto continúa sin dictamen en el Concejo Deliberante, la incertidumbre operativa se traslada a las calles, donde vecinos y turistas continúan utilizando un servicio que la política local aún no logra encuadrar dentro de la ley.
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