La UOCRA gestiona para acelerar el traspaso de obras nacionales y lograr frenar la desocupación
Chubut27/08/2026
REDACCIÓNTras el acuerdo con el gobierno provincial por las viviendas de Trelew, el gremio presiona por el rescate de frentes paralizados para dar respuesta al crecimiento de las bolsas de trabajo en Puerto Madryn.
La paralización de los proyectos de infraestructura financiados por el gobierno nacional mantiene en ascenso la cantidad de trabajadores que se presentan a diario en las sedes sindicales del valle en busca de una salida laboral. La acumulación de desocupados en las bolsas de trabajo, con especial impacto en Puerto Madryn, obliga al gremio de la construcción a buscar alternativas administrativas de emergencia para reabrir los frentes de trabajo liquidados por el corte de fondos federales.
En diálogo exclusivo con #LA17, el dirigente de la UOCRA, Javier Moya, describió el panorama diario que se registra en la delegación costera ante la falta de actividad en el sector. "Sigue creciendo lamentablemente; este trabajo que se está realizando desde el gremio a nivel nacional es un poco escuchando a cada uno de los secretarios generales que llevamos las inquietudes de que vivimos día a día cada uno en la puerta de su sede donde se acercan los desocupados a buscar alguna solución", planteó el representante sindical en la emisión radial.
OTRAS NOTICIAS:
Frente a este escenario, la conducción nacional del sindicato encabezada por Gerardo Martínez impulsa esquemas de articulación donde las administraciones subnacionales absorban la ejecución de los proyectos abandonados por la Nación. Luego del entendimiento alcanzado con el gobernador para rescatar el plan Procrear en la ciudad de Trelew, el modelo busca posicionar a la provincia de Chubut como una prueba piloto para replicar el traspaso de obras habitacionales y civiles en el resto del país.
Durante la charla en #LA17, el referente gremial destacó que las gestiones buscan convertir la experiencia local en un precedente legal para otras jurisdicciones afectadas por el parate de la obra pública. "Es el plan Procrear que había sido abandonado por el gobierno nacional, y se está utilizando el caso de Chubut como caso testigo para ver si pueden reactivar las distintas obras de Procrear que están abandonadas en todo el país", explicó Javier Moya.
OTRAS NOTICIAS:
El freno de la actividad no solo golpea a los desarrollos de viviendas sino que también compromete grandes trazados viales y corredores estratégicos en distintos puntos de la Argentina. Desde el gremio remarcan que la interrupción de proyectos licitados genera un deterioro acelerado de los recursos públicos ya invertidos en rutas y autopistas que quedaron paralizadas a mitad de camino, como ocurrió en las trazas de la Ruta 33 y los accesos a Bahía Blanca.
La pérdida de dinamismo en la construcción tradicional no logra ser compensada por las inversiones puntuales vinculadas a la energía o la minería en zonas específicas del territorio. Si bien existieron iniciativas como los parques eólicos instalados en la región que demandaron un despliegue inicial significativo, su impacto en la contratación de personal resulta acotado y temporal en comparación con la absorción constante que genera la obra pública urbana.
OTRAS NOTICIAS:
Al evaluar las limitaciones de estos proyectos frente a la crisis general del rubro, el dirigente sindical dejó clara la diferencia de escala que enfrentan las bolsas de trabajo locales. "Tenemos el caso de los parques eólicos que llega mano de obra intensiva y cada vez en menos tiempo y después el mantenimiento y todo el trabajo queda en mano de pocas personas", detalló Moya al diferenciar estos frentes aislados de la actividad de base del sector.
La estrategia sindical apunta a intermediar ante la falta de transferencias de recursos por parte de la administración central, promoviendo que los municipios y las provincias asuman formalmente la titularidad de los proyectos detenidos. Esta reconversión del rol gremial exige llevar propuestas técnicas a los despachos gubernamentales para reestructurar los contratos y habilitar el financiamiento con fondos propios o de financiamiento provincial.
Ese proceso de adaptación de la estructura sindical busca sostener alternativas que devuelvan el movimiento a las obras privadas y públicas sin depender de las partidas del presupuesto nacional. "El horizonte que tienen ellos desde el día cero me parece que empaña todo ese trabajo; lo que se busca ahora es que a partir de que los municipios o las provincias se hagan cargo de estas obras se puedan reactivar", concluyó el dirigente de la UOCRA en la entrevista.
Te puede interesar
