Un proyecto de ley introduce drones para vigilar el Mar Argentino y reformula multas pesqueras
Enfoques30/08/2026
REDACCIÓNEl proyecto de ley en Diputados propone monitoreo avanzado con drones y reformula multas, impactando directamente al sector pesquero.
Un proyecto presentado en la Cámara de Diputados propone una reforma significativa al sistema de vigilancia y control del Mar Argentino, con especial énfasis en la tecnología de drones y una modificación sustancial al régimen de multas pesqueras. La iniciativa establece una sanción equivalente al 300% del valor de mercado de la capacidad máxima de carga de los buques para determinadas infracciones.
El expediente 3411-D-2026 lleva la firma del diputado santafesino Esteban Paulón y plantea la incorporación de aeronaves no tripuladas de gran porte. Estos drones serían capaces de permanecer durante largos períodos sobre extensas superficies marítimas, transmitiendo información en tiempo real para el control de recursos naturales y la soberanía.
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La propuesta busca reunir en una misma estructura las capacidades que actualmente están distribuidas entre diversos organismos del Estado. Sus objetivos primordiales son el control de los recursos naturales, la soberanía marítima y la detección de actividades ilegales que puedan ocurrir en el mar.
Sin embargo, el proyecto deja varios interrogantes sobre la implementación de estos sistemas. No precisa quién tendría la responsabilidad de operar los drones, cómo se validaría la información obtenida ni quién determinaría cuándo una detección constituye una presunta infracción.
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Uno de los aspectos más cuestionados es la actualización normativa que acompaña la propuesta, ya que utiliza una clasificación de drones que no coincide con el esquema regulatorio vigente de la ANAC. Esta diferencia cobra importancia al buscar establecer un sistema permanente de vigilancia estatal, organizado desde 2025 por niveles de riesgo.
El aspecto más sensible para el sector pesquero se encuentra en el Artículo 13, que modifica el Artículo 51 bis de la Ley Federal de Pesca. La nueva fórmula de multa plantea un cálculo basado en el valor de la bodega del buque, pero sin definir parámetros claros para su valuación.
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Esta falta de precisión sobre cómo transformar la capacidad de carga en dinero generaría dudas sobre qué especie se tomaría como referencia, qué precio correspondería y en qué puerto. La dificultad se acrecienta al considerar que una misma embarcación puede transportar productos pesqueros con valores muy diferentes.
La modificación también implica el reemplazo del sistema de multas vigente, basado en las Unidades de Pesca establecidas por la Ley 24.922. Con la nueva propuesta, desaparecen las referencias a esta unidad y las escalas aplicables a otras infracciones relacionadas con declaraciones, vedas o artes de pesca.
El proyecto además crea un Servicio Nacional de Vigilancia Marítima con participación de organismos vinculados con Defensa, Prefectura Naval y Cancillería, entre otros. Este nuevo sistema propone destinar el dinero recaudado por las infracciones marítimas a su financiamiento, distribuyéndolo en un 40% para el plan de vigilancia y un 30% para equipamiento y tecnología.
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