Río Negro solicitará un crédito de 60 millones de dólares para reparar las rutas 22 y 151

El gobernador Alberto Weretilneck enviará un proyecto a la Legislatura para declarar la emergencia vial y obtener financiamiento para obras urgentes en las trazas nacionales.

El Gobierno de Río Negro enviará a la Legislatura un proyecto para declarar la emergencia vial en la provincia. La iniciativa busca obtener autorización para acceder a un financiamiento de hasta 60 millones de dólares que se destinará a las primeras intervenciones sobre las rutas nacionales que pasarán a la órbita provincial.

La medida forma parte de la estrategia para afrontar la gestión y el mantenimiento de las rutas 22 y 151, cuyo traspaso fue confirmado por el gobernador Alberto Weretilneck. El mandatario provincial admitió que los recursos disponibles en el Tesoro provincial no son suficientes para encarar por sí solas las obras requeridas en una red de esta dimensión.

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Para obtener los fondos, el gobierno provincial combinará varias estrategias. Una de las vías será la reasignación de partidas presupuestarias existentes, una medida que afectará a otras áreas del gabinete. Weretilneck anticipó esta decisión al señalar: «Seguramente a más de un ministro le vamos a achicar un poco el presupuesto para cumplir con esto».

Además del recorte interno, la Provincia analiza otros mecanismos para afrontar las inversiones de mayor volumen. Entre las opciones que se estudian se encuentran los esquemas de participación público-privada y la solicitud de créditos a organismos multilaterales de financiamiento.

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El objetivo inmediato del plan es recuperar las condiciones mínimas de seguridad y circulación en los tramos más comprometidos. El crédito permitiría encarar obras urgentes para mejorar la transitabilidad en los sectores donde el deterioro tiene un mayor impacto en la seguridad de los conductores y en la fluidez del tránsito.

Estas dos rutas tienen un peso fundamental que excede a las localidades que atraviesan. Su estado actual condiciona los desplazamientos cotidianos de los vecinos, el transporte de cargas y la conexión entre diferentes ciudades de una de las zonas con mayor actividad económica de Río Negro.

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La mirada del Gobierno provincial, sin embargo, no se limita a la reparación de baches o sectores deteriorados. La segunda etapa del proyecto contempla el desarrollo de un plan integral de conectividad con una proyección a 20 años, que pondrá especial atención en las necesidades de circulación del Alto Valle.

Este plan a largo plazo busca que las obras sobre las rutas 22 y 151 se integren dentro de una estrategia vial más amplia para toda la provincia. La transferencia de las trazas implica para Río Negro asumir tanto una tarea inmediata de reparación como una planificación estratégica de largo aliento.

Por otra parte, el gobernador Weretilneck destacó el respaldo político y social que acompañó el proceso de traspaso. Mencionó el apoyo recibido por parte de intendentes y de distintos sectores, y planteó que la recuperación de las rutas debe sostenerse sobre acuerdos que superen las diferencias partidarias.