Flybondi enfrenta más de 700 reclamos laborales y busca una profunda reestructuración

Más de 700 reclamos laborales enfrenta Flybondi en medio de una reestructuración integral que incluye el traspaso de empleados a una nueva sociedad.

Más de 700 reclamos laborales enfrenta Flybondi en medio de una reestructuración integral que incluye el traspaso de empleados a una nueva sociedad. Ex empleados denunciaron la falta de pago de salarios desde junio y la suspensión de la cobertura médica por aportes no realizados.

Estas demandas judiciales por indemnizaciones y acuerdos de retiro voluntario incumplidos se suman a la difícil situación de la compañía. Varios trabajadores iniciaron acciones legales y solicitaron medidas cautelares para garantizar el cobro de haberes y la continuidad de la atención sanitaria.

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La empresa atraviesa una de las etapas más críticas desde su desembarco en el mercado aeronáutico argentino, con un profundo deterioro financiero. Flybondi busca evitar un colapso definitivo mientras redefine su futuro, según analistas del sector.

En este marco, la aerolínea inició el traslado de personal hacia la empresa OCA Air S.A., vinculada al empresario Marcelo Scatturice. El proceso abarca áreas administrativas, comerciales y de soporte, y se realiza mediante acuerdos individuales que buscan garantizar la continuidad de la antigüedad y las condiciones laborales.

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Según fuentes gremiales, más de 200 trabajadores ya fueron notificados de este traspaso, aunque el número podría ampliarse en las próximas semanas. Los sindicatos aeronáuticos advirtieron sobre la posibilidad de una tercerización encubierta y solicitaron la intervención del Ministerio de Trabajo.

La preocupación de los gremios se centra en que la nueva sociedad no mantenga los estándares operativos y de seguridad que exige la actividad aeronáutica. Los trabajadores notificados aún no firmaron el traspaso y existe una marcada incertidumbre sobre el desarrollo de la actividad.

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En paralelo, versiones recogidas por la Agencia Noticias Argentinas, señalan que la nueva compañía contaría con solo tres aviones operativos. Estos estarían en condiciones de volar desde el próximo 20 de septiembre.

Flybondi también analiza un cambio de marca que podría concretarse si OCA Air asume parte de las operaciones comerciales. «La marca Flybondi quedó dañada», admiten fuentes del sector, debido a una serie de escándalos.

Estos escándalos incluyeron cancelaciones masivas de vuelos, la caída prolongada de su sitio web y la falta de reembolsos a pasajeros. Un relanzamiento bajo otra denominación facilitaría la reconstrucción de la reputación de la aerolínea.

La crisis se agudizó con la caída del sitio web durante más de diez días, lo que impidió a los usuarios acceder a información clave sobre sus vuelos. Miles de pasajeros afectados por cancelaciones y la falta de reembolsos continúan presentando denuncias ante organismos de defensa del consumidor.