Punta Arenas se prepara para un negocio de US$ 20 millones anuales con Malvinas en noviembre

Política06/09/2026

La iniciativa comercial de una naviera chilena permitirá una conexión marítima directa para abastecer al archipiélago, acortando su ruta a la mitad desde Montevideo.

Una delegación empresaria de Malvinas viajará a Punta Arenas los días 28 y 29 de septiembre para consolidar un acuerdo comercial que podría generar negocios por US$ 20 millones anuales para la ciudad chilena. Esta conexión marítima regular, que comenzaría en noviembre, busca reemplazar parte del circuito de abastecimiento de las islas, actualmente desde Montevideo.

Este avance comercial se da en un contexto diplomático sensible, pocos días después de que Chile ratificara su respaldo a los derechos argentinos sobre las Islas Malvinas. El 3 de septiembre, los gobiernos de Argentina y Chile emitieron un comunicado conjunto tras la reunión de los presidentes Javier Milei y José Antonio Kast en Santiago.

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En dicho documento, el presidente Kast reiteró el apoyo de Chile a los «legítimos derechos de soberanía de la República Argentina sobre las Islas Malvinas». Además, el comunicado reclamó que Buenos Aires y Londres retomen las negociaciones para encontrar una solución a la disputa por la soberanía del archipiélago.

La operación comercial quedaría en manos de la naviera chilena Easter Island Naviera, que transportaría alimentos, materiales de construcción, gas licuado, repuestos y otros productos. Esta nueva ruta desde el extremo sur de Chile reduciría aproximadamente a la mitad la distancia marítima actual que pasa por la capital uruguaya.

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Desde Chile, las autoridades buscaron desvincular la operación de cualquier implicancia política. El alcalde de Punta Arenas, Claudio Radonich, sostuvo que «se trata de un acuerdo entre privados» y remarcó que el barco «no llevará la bandera de las islas», buscando así separar el negocio del reconocimiento de la soberanía británica.

Para Argentina, la cuestión de fondo es que una ciudad chilena pueda convertirse en un nuevo punto logístico estratégico para las islas. El comunicado bilateral chileno-argentino, de hecho, también dejó asentado que Chile espera que se evite la consolidación de actividades logísticas unilaterales vinculadas con la explotación de recursos en la zona disputada.

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Así, mientras la diplomacia chilena mantiene en los documentos oficiales la posición argentina sobre Malvinas, el sector privado de Punta Arenas se prepara para concretar negocios directos. El calendario ya está definido, primero con la delegación empresaria en septiembre y luego con el posible primer viaje de la nueva ruta marítima en noviembre.