Robo de cobre a trenes en Chile: una modalidad delictiva obliga a reforzar la seguridad logística
Actualidad07/09/2026
REDACCIÓNAtaques a convoyes en el norte aumentan costos de la logística entre minas y puertos de exportación, causando interrupciones en el transporte.
Los robos de cobre a trenes en el norte de Chile no solo impactan en el valor de la mercadería sustraída, sino que también obligan a reforzar los controles en toda la cadena logística. Cada ataque puede provocar interrupciones en el transporte y aumenta los costos asociados a la seguridad del circuito que une las principales zonas mineras con los puertos de exportación del país.
La modalidad de los asaltos representa un salto en la sofisticación delictiva. Las bandas utilizan camionetas que circulan junto a las formaciones ferroviarias, permitiendo que los delincuentes aborden los vagones en movimiento. Una vez arriba, arrojan las placas de cobre hacia el desierto para que sean recogidas posteriormente por cómplices.
OTRAS NOTICIAS:
Una investigación de Reuters reveló la magnitud del problema durante los primeros cuatro meses de 2026, período en el que se registraron 34 ataques contra los trenes. En ese lapso, el volumen sustraído alcanzó las 169 toneladas métricas de cobre. Esta cifra equivale al 71% de todo el metal robado durante el año 2025.
El cobre es un recurso estratégico para Chile, que es el principal productor mundial del metal. La creciente demanda internacional, impulsada por factores como la electrificación y la expansión de las redes eléctricas, ha convertido al mineral en una carga especialmente atractiva para las organizaciones criminales.
OTRAS NOTICIAS:
El fenómeno también expone la dificultad de controlar los extensos corredores ferroviarios que atraviesan los territorios desérticos y prácticamente despoblados del norte del país. En este escenario, las bandas delictivas encuentran condiciones favorables para operar con vehículos de apoyo y seleccionar puntos vulnerables para sus ataques.
Te puede interesar
