El proyecto contempla 15 kilómetros de cuatro carriles sobre la Ruta 25, con una ejecución prevista en 24 meses entre Rawson y Trelew.
El tramo de la Ruta Nacional N.º 25 entre Rawson y Trelew tendrá una transformación que apunta directamente a uno de los corredores con mayor circulación del Valle Inferior. El proyecto prevé llevar la calzada actual a cuatro carriles, con dos manos por sentido y un separador central. La licitación recibió una única propuesta económica, presentada por SEMISA S.A. por $56.350.553.478,78.
La intervención abarcará 15 kilómetros entre el Puente Néstor Kirchner, en Rawson, y la rotonda de la avenida Hipólito Yrigoyen, en el acceso a Trelew. El diseño incorpora nuevas colectoras, retornos y accesos para ordenar los desplazamientos a lo largo del corredor. También incluye iluminación, señalización horizontal y vertical, barreras de contención y obras complementarias.
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La dimensión del proyecto está vinculada con el movimiento diario entre las dos ciudades. El corredor concentra tránsito asociado con actividades administrativas, comerciales, productivas y turísticas, además de funcionar como conexión con otras localidades del Valle Inferior del Río Chubut y con la zona cordillerana. En los horarios de mayor circulación, esa intensidad convierte a la infraestructura vial en un factor relevante para los tiempos de traslado y la seguridad.
El intendente de Rawson, Damián Biss, vinculó la obra con dos necesidades concretas de quienes utilizan habitualmente esa ruta. “Esta obra, de la que se viene hablando hace mucho tiempo, viene a resolver temas muy importantes como la seguridad vial y la fluidez vehicular en horarios pico. Se necesitaba una obra de este tipo para mejorar el tránsito y cuidar a quienes la transitan”, sostuvo.
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La actividad portuaria también aparece entre los factores que explican la importancia del corredor para Rawson. Biss señaló que el puerto registra una actividad productiva significativa durante el verano y que existe además movimiento logístico que requiere mejores condiciones de circulación. La conexión vial adquiere así relevancia tanto para los desplazamientos urbanos como para el traslado vinculado con la producción.
Para Trelew, la obra incorpora además una perspectiva ligada al empleo y a la actividad económica regional. El intendente Gerardo Merino destacó que la infraestructura puede tener impacto sobre distintos sectores de la zona y sostuvo que se trata de una vía necesaria por la producción, la pesca, la cantidad de personas que la transitan y el turismo. También afirmó que los trabajos “van a generar mano de obra y a potenciar el desarrollo de toda la zona”.
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El proyecto forma parte del Plan Galina y fue priorizado por el Gobierno provincial luego del acuerdo de compensación de deuda alcanzado con Nación. El gobernador Ignacio “Nacho” Torres sostuvo que ese mecanismo permitió destinar recursos a infraestructura provincial y afirmó que “los 360 millones de dólares de desendeudamiento logrados en esta provincia nos permitieron salir de la clandestinidad financiera”.
Torres también vinculó la nueva autovía con otras obras viales que la Provincia financia con recursos propios. Entre ellas mencionó la reconstrucción de la Ruta 40 y la finalización de la doble trocha entre Puerto Madryn y Trelew, además de plantear la continuidad del corredor hacia Rawson. En relación con esta última conexión, sostuvo que “ese corredor tiene que continuar hacia Rawson, donde tenemos uno de los puertos más importantes y muchísima gente que transita a diario”.
La intervención contempla además seis rotondas, que serán construidas o remodeladas dentro del recorrido, junto con los sistemas de iluminación, señalización y contención. El plazo establecido para la ejecución es de 24 meses corridos, aunque antes deberá completarse el proceso correspondiente a la oferta presentada. La apertura de sobres fue fiscalizada por la escribana adjunta de la Escribanía General de Gobierno, Adriana Martínez.
La licitación corresponde al expediente N.º 25-AVP-2026 y tuvo una sola empresa oferente. La propuesta presentada por SEMISA S.A. quedó así como el único monto incorporado en esta instancia para una obra que modificará uno de los principales accesos entre las dos ciudades. El próximo paso será la evaluación de esa oferta antes de avanzar hacia la definición contractual del proyecto.
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