Bolivia eliminará subsidio a combustibles y prevé el cierre de hasta 10 empresas públicas
Actualidad10/09/2026
REDACCIÓNEl Gobierno andino ratificó la eliminación del subsidio a combustibles desde enero de 2027 y el cierre de entidades deficitarias para reducir el gasto estatal.
El Gobierno de Bolivia planea cerrar hasta 10 empresas públicas deficitarias en los próximos meses como parte de un plan de reducción del gasto estatal, según anunció el ministro de Economía y Finanzas Públicas, Christian Morales. Esta medida surge tras un diagnóstico realizado por la Oficina Técnica de Fortalecimiento de la Empresa Pública (OFEP) a 67 empresas estatales, que identificó a 15 en situación de quiebre técnico.
Morales adelantó que la ejecución se dará en el «muy corto plazo», aunque la decisión final dependerá de una evaluación financiera y jurídica individual. El ministro enfatizó la necesidad de ser «mucho más eficientes con nuestros propios recursos» para reducir las cargas de empresas que no cumplen sus objetivos. El cierre no será automático, requiriendo que el Gobierno resuelva activos, pasivos y obligaciones pendientes de cada entidad.
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En paralelo, el Ejecutivo boliviano ratificó su compromiso de eliminar la subvención estatal a los combustibles desde enero de 2027. Esta decisión, según Morales, responde a una «responsabilidad económica» y busca liberar recursos públicos. Los fondos liberados se destinarán a financiar hospitales, colegios, carreteras e infraestructura productiva en el país.
El ministro Christian Morales negó que esta eliminación del subsidio sea una condición impuesta por el Fondo Monetario Internacional (FMI) a cambio de un crédito de 1.900 millones de dólares. Aseguró que la medida es una construcción interna del país, afirmando que «No hay ningún condicionamiento en ese sentido (sobre la subvención a los combustibles); es un tema que nosotros hemos construido dentro del marco de las políticas fiscales y económicas que tenemos que sacar como país». Morales considera que la política acordada con el organismo internacional es «la correcta» para impulsar el crecimiento de Bolivia.
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El compromiso de eliminar la subvención está contemplado en el punto 13 del Memorando de Políticas Económicas y Financieras enviado por el Gobierno al FMI como parte del proceso del crédito. El documento establece que los precios nacionales de los carburantes deberán alcanzar un nivel de recuperación de costos desde enero de 2027, mientras que el Gobierno incrementará el gasto específico en asistencia social para amortiguar el impacto.
El Ejecutivo comenzó a finales de diciembre de 2025 a desmontar parcialmente la subvención, al considerar que el mecanismo beneficiaba solo a determinados sectores y favorecía a economías de países vecinos. Esta decisión representa un giro respecto de la política aplicada durante años en Bolivia para mantener los precios internos de los combustibles por debajo de sus costos de importación y producción.
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Por otra parte, el ministro informó que el Gobierno ya consiguió reducir aproximadamente un 30 por ciento de la carga burocrática de las entidades del nivel central. Esta acción incluye al Órgano Ejecutivo y sus instituciones descentralizadas y desconcentradas, lo que generó un ahorro de unos 2.000 millones de bolivianos (equivalentes a unos 158 millones de dólares).
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