Tesla ya opera sus robotaxis en Texas: los primeros viajes cuestan hasta 21 dólares
Actualidad10/09/2026
REDACCIÓNUsuarios del Cybercab en Austin reportaron tarifas variables, esperas de hasta una hora y una conducción autónoma con reacciones suaves y erráticas.
Los primeros viajes en los nuevos robotaxis de Tesla en Austin, Texas, tuvieron un costo que varió entre los USD 4,73 y los USD 21 por trayecto, según la demanda y el recorrido. Un periodista de MotorTrend, Jofel Tolosa, realizó cinco viajes por un total de USD 33,72, cubriendo 18,5 kilómetros.
El servicio para el público se inició el 4 de septiembre con una flota de 45 Cybercabs registrados en el área de Austin. Para solicitar un vehículo, los usuarios deben utilizar la aplicación Robotaxi de la compañía, aunque por ahora el servicio opera dentro de una zona geográfica limitada.
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Al llegar, el vehículo dorado de dos plazas abre automáticamente sus puertas tipo mariposa, revelando una cabina sin volante ni pedales. Para comenzar el viaje, los pasajeros solo deben tocar un botón en la pantalla central y el Cybercab inicia su movimiento de forma autónoma.
Las experiencias sobre la conducción autónoma fueron variadas. Mientras un pasajero describió el viaje como sorprendentemente suave y tranquilo, otro periodista de The Verge reportó frenadas nerviosas y cambios de carril poco convincentes, e incluso la activación de los limpiaparabrisas en un día soleado.
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En su interior, el habitáculo busca ser un espacio de entretenimiento con una gran pantalla central que funciona como tablero y centro multimedia. Los pasajeros pueden utilizar aplicaciones como YouTube y Spotify, además de contar con dos puertos USB-C y controles para las ventanillas.
Sin embargo, los asientos recibieron críticas dispares, ya que un usuario destacó el exceso de apoyo lumbar mientras que otro resaltó el amplio espacio para las piernas. Los usuarios también señalaron que las esperas por un vehículo pueden superar la hora.
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Uno de los mayores problemas reportados por los primeros pasajeros es que el vehículo puede detenerse en lugares que bloquean parcialmente el tránsito. Además, el Cybercab no siempre deja al usuario en el punto exacto solicitado, sino a unos minutos de distancia del destino final.
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