La Fórmula 1 planea una profunda renovación de motores y sistema de adelantamientos para 2030
Deporte24/09/2026
REDACCIÓNLa categoría analiza introducir un motor V8 turbo de 3 litros con menor asistencia eléctrica y un novedoso sistema "push-to-pass" para mejorar el espectáculo en pista.
La Fórmula 1 evalúa la incorporación de un sistema "push-to-pass" para facilitar los adelantamientos, lo que significaría el abandono del actual DRS. Este concepto, inspirado en el utilizado en IndyCar, ofrecería a los pilotos un incremento temporal de potencia bajo determinadas condiciones durante la carrera.
Este cambio en la dinámica de las carreras se enmarca en una propuesta más amplia que incluye una nueva generación de motores. El proyecto contempla unidades de potencia V8 turbo de 3 litros, con una asistencia eléctrica significativamente menor, de 100 kW, en contraste con los 350 kW de los motores actuales. Esta modificación, que busca simplificar la complejidad tecnológica, está prevista tentativamente para 2030.
OTRAS NOTICIAS:
Además de la reducción en la potencia eléctrica, las nuevas unidades de potencia apuntan a ser aproximadamente 50 kilos más livianas que las actuales. Esta disminución de masa tendría importantes consecuencias en el diseño general de los monoplazas, permitiendo revisar diversos aspectos relacionados con su comportamiento en pista.
La decisión de conservar el turbocompresor en la propuesta de motor V8 turbo se debe a las restricciones de ruido en circuitos callejeros. Escenarios como los de Melbourne y Singapur tienen limitaciones sonoras que habrían condicionado la alternativa de utilizar motores V8 de aspiración natural.
OTRAS NOTICIAS:
El calendario para la implementación de estas regulaciones aún no está cerrado, y las conversaciones continúan para definir si la modificación puede concretarse y bajo qué condiciones. La iniciativa es parte de un debate más amplio dentro de la categoría sobre el equilibrio entre tecnología, costos, complejidad y espectáculo.
Te puede interesar
