"Vamos a poder anunciar una inversión de más de 1000 millones de dólares", dijo el Gobernador

La baja de actividad hidrocarburífera impulsa inversiones en el sector convencional, la reconversión hacia la industria naval y cambios en la pesca.

El escenario sociolaboral de Comodoro Rivadavia refleja el impacto del declive de los yacimientos maduros, sumado a los cambios tecnológicos que transforman las tareas operativas en el campo. Durante un mano a mano exclusivo con ADN Sur, el gobernador Ignacio Torres advirtió que la caída del empleo requiere respuestas estructurales y no meras protestas aisladas. "Le decía a los trabajadores que estuve viendo cómo un robot hacía el trabajo que nosotros estamos haciendo en este momento en otra cuenca; eso es un desafío que nos tenemos que plantear y encarar con inteligencia", graficó el mandatario provincial respecto a la transición productiva.

Frente a la salida de operadoras tradicionales y la pérdida de dinamismo en el yacimiento convencional, la estrategia provincial apunta a la baja temporaria de regalías y la llegada de empresas focalizadas en áreas maduras. Según detalló la gobernación en la entrevista, firmas como PeCom y Crown Point lograron estabilizar e incluso reactivar la perforación en sectores relegados por las grandes compañías que concentran sus recursos en Vaca Muerta. A su vez, se aguarda la ratificación de un esquema de incentivos para la principal operadora de la región. "PAE en pocos días va a estar announcing el RIGI más importante en convencional; si Dios quiere vamos a poder anunciar una inversión de más de 1000 millones de dólares ya aprobada por el Ejecutivo Nacional", anticipó Ignacio Torres.

OTRAS NOTICIAS:

Buscan a un andinista de 48 años desaparecido en Luján de Cuyo

La búsqueda de alternativas económicas contempla la mirada hacia el mar y el desarrollo de la industria naval, tras dos décadas de parálisis en la infraestructura del puerto comodorense. Mediante la aplicación de exenciones impositivas acordadas por la Legislatura, se prevé la puesta en marcha de talleres de reparación para buques poteros que operan en el Atlántico Sur. "Gracias a la ley de promoción a las inversiones de la industria naval, hoy vamos a tener el mejor astillero de toda la Patagonia que va a poder generar solamente en lo que hace al astillero más de 300 puestos de trabajo", aseveró la máxima autoridad chubutense durante el intercambio periodístico.

El esquema de competitividad que se aplica en el sector petrolero busca trasladarse a la actividad pesquera, que posicionó a los puertos locales en el primer lugar de descargas marítimas del país. La estrategia oficial contempla la eliminación de retenciones nacionales a cambio de la creación de un fondo destinado exclusivamente a obras portuarias. "El ahorro por la eliminación de las retenciones va a un fideicomiso específicamente para mejora de nuestros puertos; estamos hablando más o menos entre 40 y 60 millones de dólares que podrían destinarse pura y exclusivamente a la infraestructura portuaria", detalló Ignacio Torres a ADN Sur al proyectar la agenda de la próxima "Argentina Week" en París.

OTRAS NOTICIAS:

Murió Richard Harrison, el actor que rechazó un film de Sergio Leone y recomendó a Clint Eastwood

Sin embargo, el desarrollo de estos proyectos encuentra resistencias en la dinámica política local y en el Concejo Deliberante de la ciudad petrolera. La falta de adhesión a normativas provinciales de incentivo fiscal ha frenado radicaciones hoteleras y la cesión de tierras para la zona franca industrial. "Comodoro no adhirió a la ley de fomento a las inversiones turísticas; cuando viene un inversor dice 'acá tengo que pagar impuestos que en otras ciudades por 15 años no pago', y esas mezquindades de no adherir porque no es de mi signo político son mediocres", cuestionó con dureza el titular del Ejecutivo chubutense.

La relación institucional entre el gobierno provincial y la administración municipal de Comodoro Rivadavia atraviesa una etapa de convivencia pragmática centrada en la gestión de obras esenciales, dejando de lado los personalismos del pasado. A pesar de los cruces verbales y las diferencias partidarias, ambas jurisdicciones coinciden en la necesidad de destrabar financiamientos para servicios básicos, como las obras de almacenamiento del acueducto regional. "Hoy nos sentamos a discutir lo que hay que discutir y más allá de las diferencias hay un esfuerzo de poder aceptar cualquier gestión; lo que es bueno para la ciudad y para la provincia hay que despolitizarlo", remarcó Ignacio Torres.

OTRAS NOTICIAS:

"Si voy a trabajar en negro como peón de taxi, prefiero pasarme a Uber y me independizo"

En el plano estrictamente electoral, el escenario de cara a los próximos comicios provinciales se mantiene abierto y sujeto al consenso con las distintas fuerzas que integran el espacio de gobierno. La posibilidad de desdoblar la fecha de votación de las elecciones nacionales aún no cuenta con una definición formal ni un cronograma fijado. "Hay veces que creo que se tienen que adelantar más, hay meses que creo que no; la verdad que no lo tengo definido, pero lo voy a discutir con todos los partidos que conforman el frente", admitió el gobernador en la entrevista.

El debate sobre el calendario comicial también depende de las definiciones del marco normativo nacional y de la eliminación o mantenimiento de las elecciones primarias. Mientras algunos intendentes prefieren unificar las fechas con los comicios nacionales, la conducción provincial prioriza instalar una discusión centrada en los intereses locales. "Conceptual e históricamente nosotros tenemos que discutir Chubut; la fecha también va a ser motivo de ese debate dentro del frente provincial", concluyó el mandatario al cerrar el análisis político de la coyuntura.